Při návrhu zavěšení kol přední nápravy studentské formule budeme sledovat kinematické změny  středů klopení a klonění karoserie, optimalizaci změny rozchodu, sbíhavosti, rozvoru a odklonu kola. Z pevnostního hlediska budeme modelovat zátěžné účinky a sledovat průběhy namáhání na jednotlivých součástech zavěšení kol přední nápravy. Při návrhu se budeme řídit předepsanými pravidly organizace S.A.E..