APLIKACE FRP VÝZTUŽE PŘI NÁVRHU ODOLNÝCH KONSTRUKCÍ

APPLICATION OF THE FRP REINFORCEMENT FOR DESIGN THE RESISTANT STRUCTURES

článek ve sborníku ve WoS nebo Scopus

čeština

Příspěvek je tematicky zaměřen do oblasti využití moderních kompozitních materiálů v reálných aplikačních oblastech. Konstrukce vystavené extrémnímu environmentálnímu namáhání tak představují jednu z aplikačních možností FRP (fibre reinforced polymer – vlákny vyztužené kompozity) výztuže. Tato díky svým antikorozním vlastnostem poskytuje vhodnější alternativu ke klasické ocelové výztuži. Článek popisuje návrh prefabrikovaného prvku vyztuženého nekovovou FRP výztuží a jeho následné experimentální ověření. Provedením analýzy trhu byl zvolen prvek přímo pojížděné zákrytové desky, jenž je značně exponován agresivním prostředím. Jako pilotní prvek byla zvolena zákrytová deska jednoduchého tvaru, tj. čtvercového půdorysu o rozměrech 2,1 x 2,1 m. Veškerá výztuž, tj. ohybová i smyková, byla navržena jako kompozitní dle evropských a amerických návrhových doporučení. Správnost provedeného návrhu byla ověřena numerickou simulací, jejíž výsledky byly použity pro konfiguraci následné zatěžovací zkoušky na vzorku ve skutečné velikosti. Funkčnost navrženého vyztužení s využitím pouze kompozitní výztuže byla prokázána na základě porovnání dat získaných z numerického řešení a experimentálního ověření chování prvku.

The contribution is thematically focused on the use of advanced composite materials in real application areas. The structures exposed to extreme environmental stress represent one of the application area of use the FRP (fiber reinforced polymer) reinforcement. This provide a better alternative to conventional steel reinforcement, thanks to its anticorrosive properties. The paper describes the design of a structural element reinforced with non-metallic FRP reinforcement and its subsequent experimental verification. Based on the analysis of the market, a vehicular traffic cover plate was selected, which is significantly exposed to aggressive environment and direct running wheel vehicles. As a pilot element, it was chosen a simple square-shaped slab with dimensions of 2,1 x 2,1 m. All reinforcement, i.e., bending and shear, was designed as composite reinforcements according to the instructions introduced in European and American guidelines. The design has been verified by numerical simulations, the results of which were used for configuration of the subsequent loading test of the real scale specimen. By comparing the data obtained from the numerical solution and experimental verification of the element behavior was confirmed the design of element using only composite reinforcement as an alternative to greatly exposed environment.

beton, zákrytová deska, vnitřní FRP výztuž, FRP - vlákny vyztužené polymery

concrete, cover plate, FRP inner reinfrocement, FRP – fibre reinforcement polymer

KOSTIHA, V.

2014

30. 1. 2014

Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební

Brno

978-80-214-4851-3

SBORNÍK ANOTACÍ KONFERENCE JUNIORSTAV 2014

1

1

129

129

6