Detail publikačního výsledku

Vliv zbytkových napětí od lisování na deformační stabilitu lamel brzdných odporníků trakčních vozidel

SKALKA, P.; PETRUŠKA, J.; JANÍČEK, P.

Originální název

Vliv zbytkových napětí od lisování na deformační stabilitu lamel brzdných odporníků trakčních vozidel

Anglický název

Residual stress and stability of brake resistors of locomotives

Druh

Stať ve sborníku v databázi WoS či Scopus

Originální abstrakt

Brzdové odporníky jsou umístěny na trakčních vozidlech (lokomotivy, tramvaje, vozidla metra), u nichž slouží k přeměně kinetické energie v teplo při elektrickém brždění vozidla. Odporník je navržen jako konstrukční blok, jehož základem je odporový svazek tvořený "elektricky potřebným" počtem lamel, které mají tvar obdélníkových plechů. Lamely o tloušťkách od 0,4 mm jsou vyrobeny z odporového materiálu, kterým je obvykle austenitická ocel, a jsou vzájemně spojeny bodovými svary, čímž vytvářejí meandr odporníku. Pro zvýšení mechanické tuhosti jsou lamely podélně tvarově prolisovány, přičemž tvar prolisu ovlivňuje i proudění mezi lamelami, a tím i intenzitu jejich ochlazování. Při brždění vozidla se lamely intenzivně ohřívají. Vznikají v nich nestacionární nehomogenní teplotní pole s takovými hodnotami teplot a jejich rozložením, že dochází k trvalým plastickým deformacím, která po následném ochlazení lamel generují zbytková mechanická napětí. Lamely zůstávají trvale prohnuty nejenom globálně, ale i lokálně - dochází tedy ke globální i lokální ztrátě stability. Příčinou jsou tlaková zbytková osová napětí (napětí ve směru podélné osy plechu), která vnikají na podélných hranách lamel. Lokální boulení vede k dotyku sousedních lamel, čímž dochází k elektrickému zkratu, což je pro brzdící vozidlo funkčně nepřípustné. Vzniká tedy mezní stav zkratu, kterému předcházel mezní stav deformace, tomu mezní stav deformační stability a na začátku všeho byl vznik mezního stavu pružnosti. Jedná se tedy o řetězec následných, vzájemně souvisejících, mezních stavů.

Anglický abstrakt

Influence of residual stress after forminfg on stability of braking resistor metal sheets is analysed.

Klíčová slova v angličtině

braking resistor grid component, buckling, metal sheets

Autoři

SKALKA, P.; PETRUŠKA, J.; JANÍČEK, P.

Vydáno

24.11.2005

Nakladatel

Západočeská univerzita v Plzni

Místo

Plzeň

ISBN

80-7043-419-8

Kniha

Výpočty konstrukcí metodou konečných prvků

Strany od

107

Strany do

114

Strany počet

8

BibTex

@inproceedings{BUT20561,
  author="Petr {Skalka} and Jindřich {Petruška} and Přemysl {Janíček}",
  title="Vliv zbytkových napětí od lisování na deformační stabilitu lamel brzdných odporníků trakčních vozidel",
  booktitle="Výpočty konstrukcí metodou konečných prvků",
  year="2005",
  pages="107--114",
  publisher="Západočeská univerzita v Plzni",
  address="Plzeň",
  isbn="80-7043-419-8"
}