Úkolem pana Vávry bylo vypracovat rešerši popisující nápravy moderních nákladních automobilů. K cílům přistoupil komplexně s návazností na celek a jednotlivý popis konstrukce a vlastností náprav užívaných v sériových nákladních automobilech popsal z hlediska jejich vlastností a užití. Student pracoval samostatně a prokázal schopnost využití svých znalostí ke zvládnutí úkolů, které na něho byly kladeny. Přesto se zde vyskytují některé technické nepřesnosti, např. u kolových reduktorů je unášeč spojen s nápravou a ne s koly, jak uvádí autor.  Vytknout lze také drobné chyby v textu. Práce splňuje požadavky a je doporučena k obhajobě.

Předložená závěrečná práce se zabývá nápravami moderních nákladních automobilů, přičemž čtenáři poskytuje stručný teoretický základ k dané problematice a následně vcelku srozumitelně a přehledně přechází k popisu funkce a vlastností náprav a jejích částí od různých výrobců, přičemž uváděným informacím nelze až na drobné nepřesnosti v popisu jejich funkčnosti téměř nic vytknout.
Zvolený přístup sice nepůsobí nikterak zmatečně, přesto by práci zřejmě prospěl ucelenější přehled různých využívaných variant a konstrukčních řešení.
Student dodržel strukturu práce danou jejím zadáním a všechny její cíle tak lze považovat za splněné. Topics for thesis defence:

1. Můžete nastínit, jak se vypočítá brzdná dráha automobilu bez funkčního systému ABS?
2. O jakou vzdálenost se obecně vzato může lišit brzdná dráha při zapnutém resp. vypnutém systému ABS?