Diplomová práce pana Petrskovského se zabývá analýzou a následně návrhem konstrukčních úprav výrobní linky. Student ke zpracování práce přistupoval zodpovědně a práci si vhodně rozplánoval, pravidelně se účastnil konzultací, na které byl vždy připraven. Z důvodu absence výkresové dokumentace bylo nutné nejprve vyhotovit novou 3D dokumentaci a na základě poskytnutých informací analyzovat komponenty vhodné ke modifikaci. Navržené úpravy byly diskutovány i průmyslovým partnerem, tak aby bylo možné změny realizovat. Na základě podkladů z numerických simulací, které potvrdili trend zlepšení bylo v závěru práce přistoupeno k tvorbě výkresové dokumentace a výrobě, avšak ne k samotnému fyzickému ověření efektu konstrukčních úprav. Práce představuje ucelený přístup k řešení problému v průmyslové praxi, při kterém student prokázal schopnost aplikovat nabyté poznatky ze studia. Práce je zpracována na velmi dobré úrovni, a proto práci doporučuji k obhajobě.

Diplomová práce pana Petrskovského se zabývá optimalizací části výrobní linky Mattern určené pro výrobu těsnicího prvku ventilu SV90 (tzv. magnetankeru) a je zpracována v kooperaci s průmyslovým partnerem, společností IMI. Práce je rozdělena na část rešeršní (22 stran), jež je zaměřena na pneumatické systémy. Vzhledem k zaměření práce na daný ventil a optimalizaci výrobní linky shledávám některé kapitoly i přes jejich dobré zpracování jako více obsáhlé, než by bylo nutné. Praktická část nejprve zpracovává využití ventilu SV90, včetně jeho konstrukce a tvoří podklad pro další kapitoly. Zde bych vytknul nevhodně volený obrázek 36, kdy se nejedná o výfukovou brzdu. Následně je dostatečně popsána výrobní linka, přičemž některé obrázky by bylo přínosné doplnit o detailní pohled, viz např. obr. 71 - 73. Jako klíčové pro další činnosti shledávám kapitoly 3 a 4, kdy student provedl podrobnou analýzu výrobní linky, včetně identifikace problematických sekcí. Student vytvořil aktuální 3D dokumentaci zařízení a následně navrhl několik konstrukčních úprav kritických míst transportního mechanismu a spádové části linky. Pozitivně hodnotím systematický postup při identifikaci problémů i skutečnost, že navržená řešení byla ověřována jak prostřednictvím deformačně-napěťových analýz v prostředí ANSYS, tak pomocí dynamických simulací v programu LS-DYNA.
Použité metody považuji za vhodně zvolené a odpovídající charakteru řešené úlohy. Pozitivně hodnotím kombinaci provozního pozorování a numerického ověřování jednotlivých variant. Určité rezervy spatřuji v hlubší kvantifikaci očekávaných přínosů navržených úprav z hlediska zvýšení produktivity a snížení poruchovosti. Navržené řešení je v současné době ve fázi výroby a bude následně podrobeno provoznímu ověření, což podporuje praktický přínos této DP.
Po technické stránce je práce zpracována na velmi dobré úrovni. Obsahuje velké množství vlastních obrázků, konstrukčních návrhů a výsledků simulací. Text je převážně srozumitelný a logicky strukturovaný. V práci se vyskytují pouze drobné stylistické a formální nedostatky. Množství a relevanci zdrojů považuji za vhodnou, přičemž je dostatečně popsán i způsob využití AI. Práci doporučuji k obhajobě. Topics for thesis defence:

1. V práci uvádíte, že v důsledku vychýlení magnetankeru v hřebenu dochází k zastavení linky, v rámci dynamické analýzy, kde je jen spád, je evidentní přínos navržených konstrukčních úprav. Prosím o zhodnocení konstrukční úpravy hřebenu, když není součástí dynamické simulace.
2. Jaké parametry výrobního procesu by bylo vhodné sledovat po implementaci navržených úprav pro objektivní vyhodnocení jejich přínosu?
3. Prosím o analýzu pohybu magnetankeru ve spádu, jak se změní charakter pohybu při novém konstrukčním řešení.