Bachelor's Thesis

Porsche aircraft engine development

Final Thesis 1.64 MB

Author of thesis: Bc. Lukáš Hotový

Acad. year: 2025/2026

Supervisor: Ing. Mgr. Pavel Imriš, Ph.D.

Reviewer: doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D.

Abstract:

This bachelor’s thesis examines the historical, technical and commercial development of
the Porsche PFM 3200 aircraft engine, derived from the series-produced automotive six-
cylinder boxer engine of the Porsche 911 Carrera 3.2 l. The aim of the thesis is to provide
a comprehensive review of all phases of the engine’s development, describe the technical
modifications required by its conversion from automotive to aviation use, evaluate the certification process, and assess the factors that determined the project’s commercial fate.

Keywords:

Porsche PFM 3200; aircraft engine; powerplant development; aircraft engine
certification; general aviation; air-cooled boxer engine; Mooney M20L PFM;
Single Lever Control.

Date of defence

09.06.2026

Result of the defence

Defended (thesis was successfully defended)

znamkaCznamka

Grading

C

Process of defence

Študent prezentoval výsledky svojej bakalárskej práce komisii. Nasledovali otázky oponenta. Študent odpovedal na prvú otázku oponenta samostatne ku spokojnosti komisie. Študent odpovedal na druhú otázku oponenta samostatne ku spokojnosti komisie. Študent odpovedal na tretiu otázku oponenta samostatne ku spokojnosti komisie. Prvá otázka komisie k práci bola zameraná na životnosť motorov Porsche. Študent odpovedal na otázku samostatne ku spokojnosti komisie. Následne sa prešlo na všeobecnú rozpravu.

Language of thesis

Czech

Faculty

Fakulta strojního inženýrství

Department

Institute of Aerospace Engineering

Study programme

Professional Pilot (B-PRP-P)

Composition of Committee

doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Slavomír Vosecký, CSc. (místopředseda)
RNDr. Karel Krška, CSc. (člen)
Ing. Miroslav Šplíchal, Ph.D. (člen)
Ing. David Jágr (člen)
Bc. Milan Misík (člen)

Supervisor’s report
Ing. Mgr. Pavel Imriš, Ph.D.

Cílem předložené práce bylo provedení rozsáhlé rešerše všech etap projektu vývoje letecké pohonné jednotky firmy Porsche a dosažených výsledků v praktickém nasazení pohonné jednotky všech modifikací v letounech všeobecného letectví. Součástí práce měl být rozbor  legislativních podmínek, jejichž splnění bylo nutné pro certifikaci letecké pohonné jednotky. Práce měla zahrnovat i posouzení celého spektra aspektů, které měly vliv na úspěšnost či neúspěšnost projektu.

Student v předložené práci splnil zadání a naplnil cíle práce s výhradami. Především musím konstatovat, že již samotné téma mělo motivovat studenta k systematické tvorbě textu práce, který by byl gramaticky, stylisticky a terminologicky bezvadný. Nedostatky, které text práce po této stránce má, jsou s ohledem na dobu, kterou student měl na sepsaní práce, těžko omluvitelné. Práce je po formální stránce zpracována dobře, ale její text postrádá jakousi lidskou dimenzi.  Smyslem práce bylo odborné i laické veřejnosti přiblížit především konstrukční řešení, která umožnila přetvořit automobilový motor v motor letecký, resp. letadlovou pohonnou jednotku. Proto v práci postrádám technickou dokumentaci, technické výkresy a grafy. Velmi pozitivní však je, že student sám pořídil fotodokumentaci letounů, ve kterých je motor Porsche zastavěn.

Předloženou práci hodnotím jako dobrou a doporučuji ji k obhajobě.

 
Evaluation criteria Grade
Fulfilment of requirements and objectives of assignment C
Working process, extent and suitability of applied methods C
Scholarly contribution and originality B
Ability to interpret achieved results and draw conclusions C
Applicability of results in practice or theory C
Logical arrangement of thesis and its layout B
Grafic layout, used style and language level C
Work with used sources including quotations B
Student's independence when working on the topic B

Grade proposed by supervisor: C

Reviewer’s report
doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D.

Cílem práce byla rešerše všech etap projektu vývoje letecké pohonné jednotky firmy Porsche a dosažených výsledků, a to včetně uplatnění finálních pohonných jednotek v praxi. Dále popis všech technických modifikací původního sériového automobilového motoru, a to včetně plnění legislativních podmínek. Cílem práce je i posouzení celého spektra aspektů, které měly vliv na úspěšnost či neúspěšnost tohoto projektu.

Autor předložil práci v rozsahu 46 stran textu. Práce je čtivá, až přivádí čtenáře na myšlenky o automatické či profesionální korekci textu nebo alespoň překladu. Text systematicky píše malé „v“ na začátku věty, a občas i jiné písmeno. Lze zaznamenat i neobvykle dlouhá souvětí. Také terminologicky se objevují nepřesnosti či slangové výrazy, např: „strukturální spolehlivost“, „chladící větrák“ namísto ventilátoru, či „pozemním testováním v útrobách LBA“. Proto je třeba během obhajoby vyjasnit míru zapojení AI.

Formální úprava je dobrá, netypická je forma citačních odkazů (indexem nahoře).

Z podstaty technické práce, by bylo vhodné více popsat charakteristiky motoru, grafy, obrázky, výkresy a schémata.

Práci doporučuji k obhajobě.
Evaluation criteria Grade
Fulfilment of requirements and objectives of assignment B
Working process, extent and suitability of applied methods C
Scholarly contribution and originality C
Ability to interpret achieved results and draw conclusions C
Applicability of results in practice or theory D
Logical arrangement of thesis and its layout A
Grafic layout, used style and language level D
Work with used sources including quotations C
Topics for thesis defence:
  1. V rámci obhajoby porovnejte výkonové charakteristiky motoru s konkurencí.
  2. Kap 6.2 mluví o pořizovací ceně, ale autor ji nikde neuvádí. Proto ji definujte a v kontextu obvyklých cen v dané době porovnejte s konkurencí.
  3. Co je míněno „pořizovací cenovou prémií“, zmiňovanou na str 41.

Grade proposed by reviewer: C

Responsibility: Mgr. et Mgr. Hana Odstrčilová