Master's Thesis

Road traffic modelling in the selected location

Final Thesis 4.06 MB Appendix 1.24 MB

Author of thesis: Ing. et Ing. Šimon Langer

Acad. year: 2025/2026

Supervisor: Ing. Pavel Maxera, Ph.D.

Reviewer: prof. Dr. habil. Ing. Pavel Foltin, Ph.D.

Abstract:

This diploma thesis focuses on assessing the impact of the newly constructed road bypass (relocation of road No. I/45) on traffic flow and road safety in the town of Bruntál. The aim of the thesis is to analyze changes in traffic volumes at five selected intersections following the diversion of transit traffic and to propose appropriate measures to further increase safety and the level of service. Simulation modeling and AnyLogic software were utilized for the analysis. Following the creation, verification, and validation of the current-state model, individual simulations were conducted. Based on the simulation outputs, the current state was compared with the scenario planned after the opening of the bypass. The results demonstrated a noticeable improvement in traffic flow, albeit with persisting capacity and safety risks regarding left-turning vehicles. Consequently, simulations were conducted for two proposed design variants – conversion into roundabouts and the implementation of traffic signals – to evaluate how effectively they address these remaining deficiencies.

Keywords:

Simulation modeling, AnyLogic, congestion, intersection, road bypass

Date of defence

16.06.2026

Result of the defence

Defended (thesis was successfully defended)

znamkaAznamka

Grading

A

Process of defence

Student nejprve prezentoval výsledky, kterých dosáhl v rámci své práce. Komise se poté seznámila s hodnocením vedoucího a posudkem oponenta práce. Student následně odpověděl na otázky oponenta a na další otázky přítomných členů komise: 1. Jak jste rozlišil tranzitní vozidla v modelovaném úseku? 2. Uvažoval jste s pohybem chodců v uvedené lokalitě? 3. Vysvětlete pojem real system. Komise se na základě posudku oponenta, hodnocení vedoucího, přednesené prezentace a odpovědí studenta na položené otázky rozhodla práci hodnotit stupněm A

Topics for thesis defence

  1. V diplomové práci byl vytvořen simulační model vybrané dopravní lokality. Jakým způsobem by bylo možné dále ověřit přesnost vytvořeného modelu a jaké vstupní parametry podle Vás nejvíce ovlivňují spolehlivost dosažených výsledků simulací?
  2. Při hodnocení navržených variant jste se zaměřil zejména na dopravně-provozní ukazatele (např. rychlost vozidel, dobu průjezdu nebo počet zastavení). Jaké další faktory by podle Vás bylo vhodné zahrnout při rozhodování o konečném výběru optimální varianty dopravního řešení?

Language of thesis

Czech

Faculty

Ústav soudního inženýrství

Department

Department of Expertise in Mechanical Engineering, Analysis of Traffic Accidents and Vehicle Assessment

Study programme

Expert Engineering in Traffic (NMSP-EID)

Composition of Committee

doc. Ing. Bc. Marek Semela, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Robert Kledus, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Albert Bradáč, Ph.D. (člen)
Ing. Pavel Maxera, Ph.D. (člen)
Ing. et Ing. Bc. Martin Bilík, Ph.D. (člen)
Ing. Michal Vintr, Ph.D. (člen)

Supervisor’s report
Ing. Pavel Maxera, Ph.D.

Diplomová práce je po teoretické, analytické i formální stránce zpracována na velmi vysoké úrovni. Diplomant prokázal mj. vynikající analytické myšlení, schopnost pracovat s pokročilým simulačním softwarem i schopnost vyvodit prakticky využitelná doporučení. Diplomovou práci doporučuji k obhajobě.
Evaluation criteria Verbal classification Grade
Fulfilment of the Objectives and Scope of the Assignment Cílem práce bylo za využití simulačního modelování provést analýzu silničního provozu ve vybrané lokalitě, vymezit problematické úseky a navrhnout vhodné změny dopravní infrastruktury pro zabezpečení plynulosti a bezpečnosti silničního provozu. Tyto cíle práce byly splněny. A
Quality of the Theoretical Part (Knowledge Acquired through Study) Teoretická část práce je zpracována komplexně a obsahuje podstatné informace o současném stavu poznání dané problematiky. A
Quality of the Analytical Part (Processing of Source and Input Data, and Methods Used) Úroveň zpracování analytické části je výborná, diplomant provedl vlastní sčítání dopravy ve vybrané lokalitě, vytvořil komplexní model dopravní infrastruktury i s uvažováním plánované přeložky silnice č. I/45 (obchvatu města), navrhl vhodná opatření úpravy komunikací či řízení provozu, kdy pro návrh signálních plánů světelných signalizačních zařízení využil optimalizačního experimentu. Výsledky simulací jednotlivých variant přehledně porovnal a vhodným způsobem znázornil. Při porovnání výsledků navíc uvažoval srovnání ekonomického zhodnocení časové úspory ve vztahu k HDP na obyvatele v daném regionu. A
Technical Quality of the Master's Thesis Práce je na výborné odborné úrovni v dané oblasti. A
Contribution to Practical and Theoretical Applications Práce má velký přínos pro praktické i teoretické využití. Výsledky představují vysoce hodnotný a objektivní podklad, který může správce komunikací přímo využít pro své rozhodování o dalším vývoji dopravní infrastruktury v dané lokalitě. Současně vytvořený model dopravní infrastruktury lze dále rozvíjet a úspěšně aplikovat při řešení dalších místních dopravních problémů, ať už se jedná o úpravy signálních plánů na světelně řízených křižovatkách, nebo o detailní plánování objízdných tras při výjimečných událostech. A
Use of Literature (Citations) and Bibliography in Accordance with ČSN ISO 690 and ISO 690-2 V práci je využito mnoho odborných zdrojů, ve většině případů se jedná o aktuální zahraniční vědecké publikace. Citace v práci splňují nároky, které jsou kladeny na typ této práce. A
Organisation and Presentation (Text, Figures and Tables) and Technical Language Quality Text práce je velmi přehledný a logicky strukturovaný, odborná jazyková úroveň je výborná. A

Grade proposed by supervisor: A

Reviewer’s report
prof. Dr. habil. Ing. Pavel Foltin, Ph.D.

Diplomová práce představuje kvalitně zpracované řešení aktuální problematiky využití simulačního modelování při analýze a optimalizaci silničního provozu. Student prokázal schopnost samostatně zpracovat vstupní data, vytvořit funkční simulační model a využít jej pro objektivní porovnání současného stavu a navrhovaných variant dopravních opatření. Přínosem práce je zejména praktická aplikace moderních simulačních metod na reálný dopravní problém s možností využití výsledků jako podpory rozhodování při plánování dopravní infrastruktury. Diplomová práce splňuje požadavky kladené na závěrečnou práci magisterského studia a doporučuji ji k obhajobě.
Evaluation criteria Verbal classification Grade
Completeness of the Work Diplomová práce je zpracována v plném rozsahu v souladu se stanoveným zadáním, kdy student provedl analýzu vybrané dopravní lokality, vytvořil simulační model současného i plánovaného stavu a posoudil možné varianty úprav dopravní infrastruktury. Výsledkem práce je komplexní vyhodnocení dopadů navrhovaných změn na plynulost a bezpečnost silničního provozu s využitím moderních nástrojů simulačního modelování. A
Approach Adopted to Achieving the Master's Thesis Objective Student zvolil vhodný systematický postup řešení založený na analýze současného stavu dopravní situace, vytvoření simulačního modelu vybrané lokality a následném ověřování dopadů navržených variant dopravních opatření. Využití simulačního modelování v prostředí AnyLogic umožnilo objektivní porovnání jednotlivých scénářů a poskytlo kvalitní podklad pro vyhodnocení možností zvýšení plynulosti a bezpečnosti silničního provozu. A
Quality of the Master's Thesis (Originality of the Solution, Processing of Source and Input Data, and Methods Used) Student při zpracování diplomové práce vhodně využil dostupné vstupní podklady a data o dopravní situaci ve vybrané lokalitě, na jejichž základě vytvořil vlastní simulační model umožňující hodnocení současného stavu i navrhovaných variant řešení. Přínosem práce je zejména praktická aplikace simulačního modelování v prostředí AnyLogic, která umožnila systematické porovnání jednotlivých scénářů a objektivní vyhodnocení dopadů navržených opatření na plynulost a bezpečnost silničního provozu. A
Complexity and Correctness of the Solution Řešená problematika vyžadovala propojení znalostí z oblasti dopravního inženýrství, systémového přístupu a simulačního modelování, včetně schopnosti převést reálný dopravní systém do podoby funkčního modelu. Student zvolil odpovídající metodický postup, správně aplikoval simulační nástroje a na základě dosažených výsledků formuloval relevantní návrhy opatření pro optimalizaci provozu ve vybrané lokalitě. A
Contribution to Practical and Theoretical Applications Diplomová práce má významný praktický přínos zejména ve využití vytvořeného simulačního modelu pro posouzení dopadů změn dopravní infrastruktury a porovnání možných variant řešení ve vybrané lokalitě. Teoretický přínos práce spočívá v aplikaci metod simulačního modelování na konkrétní dopravně-inženýrský problém a ověření možností jejich využití jako podpůrného nástroje při analýze a optimalizaci silniční dopravy. A
Technical Language Quality Diplomová práce je zpracována s využitím odpovídající odborné terminologie z oblasti dopravního inženýrství a simulačního modelování, text je srozumitelně a logicky formulován a jazyková úroveň odpovídá požadavkům kladeným na závěrečnou práci magisterského studia. A
Written and Graphical Presentation (Text, Figures and Tables) Diplomová práce je po formální stránce přehledně zpracována, jednotlivé kapitoly na sebe logicky navazují a použité tabulky, schémata a grafické výstupy vhodně podporují prezentaci dosažených výsledků. Pozitivně lze hodnotit zejména rozsah a kvalitu zpracování výstupů simulačního modelování, které přispívají k názornému porovnání analyzovaných variant řešení dopravní situace. A
Topics for thesis defence:
  1. V diplomové práci byl vytvořen simulační model vybrané dopravní lokality. Jakým způsobem by bylo možné dále ověřit přesnost vytvořeného modelu a jaké vstupní parametry podle Vás nejvíce ovlivňují spolehlivost dosažených výsledků simulací?
  2. Při hodnocení navržených variant jste se zaměřil zejména na dopravně-provozní ukazatele (např. rychlost vozidel, dobu průjezdu nebo počet zastavení). Jaké další faktory by podle Vás bylo vhodné zahrnout při rozhodování o konečném výběru optimální varianty dopravního řešení?

Grade proposed by reviewer: A

File inserted by the reviewer Size
Posudek vedoucího diplomové práce, sken s podpisem [.pdf] 1,89 MB

Responsibility: Mgr. et Mgr. Hana Odstrčilová