Projekt se zabývá výzkumem a vývojem prototypu dvoutaktního vznětového motoru s protiběžnými písty pro letecké i neletecké použití. Současný projekt řeší problematiku aplikovaného a experimentálního výzkumu ve prospěch generační technologické obměny tohoto unikátního motoru. V rámci projektu budou řešeny otázky použití moderních materiálu, dojde k doplnění teoretických i výpočetních modelů. Předmětem výzkumu a vývoje je vývoj hořčíkových slitin pro blok motoru a doplnění motoru o moderní technologické prvky jakými jsou systémy pro tlumení torzních vibrací, turbodmychadlo, common rail, elektronické řízení, diagnostické systémy a další. V rámci projektu se předpokládají extenzivní zkoušky jak ve zkušebnách, tak i letové. Bude provedena příprava pro všechny procedury nutné pro úspěšné plnění certifikačního procesu nejméně pro použití v lehkých sportovních letadlech.

Description in English
Subject of this project is R&D dealing with a second generation two-stroke diesel engine in an opposed piston configuration for airborne and terrestrial use. This project provides for generational upgrade of the engine using tools of applied and experimental research. Within the project frame will be addressed ways and means of usage of modern materials, and upgrading the theoretical and computational models. R&D will be specifically addressing issues of usage of magnesium alloys and engine peripherals upgrade using torsional vibrations dampers, turbocharger complemented by a supercharger or electrical booster, high pressure common rail, electronic control, vibrational diagnostics, etc. The project will involve extensive laboratory and airborne testing leading to certification by an assigned authority in the category of LSA (Light Sport Aircraft).

Keywords
doprava, dvoudobý vznětový motor, senzor, elektronická řídící jednotka, výfukové plyny, letecký diselový motor, torzní vibrace, vibrační diagnostika, vstřikování, hořčíkové slitiny, turbodnychadlo

Key words in English
Common Rail; Two Diesel Engine with Opposed Pistons; Hall Sensor; Electronic Control Unit; Exhaust Gases; Aviation Diesel Engine; Torsional Vibrations; Vibrational Diagnostics; Injector; Magnesium Alloys; Turbocharger

FR-TI1/580

Czech

Kašparová Eliška - principal person responsible
Novotný Pavel, Ing., CSc. - fellow researcher

Dept. of Powertrain
- responsible department (1.1.1989 - not assigned)
Dept. of Powertrain
- co-beneficiary (1.3.2009 - 31.12.2013)

BERAN, M.: Přípravek pro uchycení dvou vibračních laserů. URL: http://www.iae.fme.vutbr.cz/cs/produkty-vav. (Funkční vzorek)
Detail

NOVOTNÝ, P.: BearDyn. URL: http://www.ite.fme.vutbr.cz/cs/software-vav. (Software)
Detail

BERAN, M.; SVÍDA, D.: Rám pro uchycení motorů malé a střední mechanizace k dynamometru. URL: http://www.iae.fme.vutbr.cz/cs/produkty-vav. (Funkční vzorek)
Detail

DRÁPAL, L.; NOVOTNÝ, P.; PÍŠTĚK, V.: Crankshaft of Aircraft Two-cylinder Engine. URL: http://www.iae.fme.vutbr.cz/cs/system/files/2011_FV_Drapal_--_Klikovy_hridel_letadlovy.pdf. (Funkční vzorek)
Detail

NOVOTNÝ, P. Pevnostní kontrola hlavních částí motoru DAPL. Brno: 2010. s. 1-21.
Detail

NOVOTNÝ, P.; AMBRÓZ, R. Návrh odlehčení řemenice. Brno: 2010. s. 1-9.
Detail

NOVOTNÝ, P.; DRÁPAL, L. Klikový hřídel motoru DAPL aktuální stav návrhu. Brno: 2010. s. 1-19.
Detail

NOVOTNÝ, P.; DRÁPAL, L. Analýza kluzných ložisek klikového mechanismu leteckého motoru. Brno: 2011. s. 1-18.
Detail

NOVOTNÝ, P.; PÍŠTĚK, V. Podpora konstrukce při vývoji dvoudobého vznětového motoru s protiběžnými písty. VUT v Brně, Technicka 2896/2, A3/519a: 2013. s. 1-10.
Detail

NOVOTNÝ, P.; DRÁPAL, L. Návrh tvaru kroužku. Brno: 2011. s. 1-5.
Detail

BLECHA, P.; BLECHA, R.; BRADÁČ, F. Posouzení funkční bezpečnosti vertikálního obráběcího centra FRUFQ 400A – VR/A20; č. Z-13-013. Brno: VUT v Brně, 2013. 258 s.
Detail

NOVOTNÝ, P.; AMBRÓZ, R. Srovnání variant vyústění mazacího kanálku klikového hřídele. Brno: 2010. s. 1-10.
Detail

NOVOTNÝ, P.; DRÁPAL, L. Analýza typu a umístnění pohonu kompresoru. Brno: 2011. s. 1-24.
Detail

NOVOTNÝ, P.; DRÁPAL, L. Analýza ojnice leteckého motoru. Brno: 2011. s. 1-9.
Detail

Responsibility: Kašparová Eliška