Diplomová práce Michala Papeže se zabývá oblastí řízení nabíjení elektromobility a dále návrhem a realizací laboratorních úloh se zaměřením na kooperativního nabíjení.

Práce je složena ze 4 hlavních oblastí, přehledu konceptů dobíjení, využití elektromobilů jako bateriového systému – koncepty V2X, oblast kooperace nabíjení a dále návrh a realizace samotných laboratorních úloh. Úvodní kapitola pokrývá koncepty nabíjení, typy konektorů, požadavky na dobíjecí stanice dle norem a také se dotýká i oblasti kvality elektrické energie. Následuje kapitola se zaměřením na koncepty Vehicle-to-X, včetně Vehicle-to-Grid, pro toky energie mezi elektromobilem a spotřebou či distribuční sítí. Samotnou kooperací nabíjení se zabývá 3 kapitola, v níž jsou rozebrány možnosti řízení ze strany OCPP nebo MODBUS nebo nastavení limitů dobíjení. Čtvrtá kapitola se již zaměřuje na realizaci laboratorních úloh na výukových nabíjecích stanicích i řešením oblastí kvality elektrické energie. Celkové zhodnocení práce je v závěru práce.

Diplomová práce se snaží uceleně řešit problematiku řízení nabíjení s prvky kooperace či energetickým managmentem a s přesahem do oblasti kvality elektrické energie. Návrh úloh nejen hledal účelné možnosti nastavení, ale i samotnou provozuschopnost v rámci vymezeného času výuky. Součástí je i webové rozhraní pro nastavení požadovaného nabíjecího výkonu a také napojení na výstupy měření v rámci budov VUT, které tvoří základ pro budoucí možné rozšíření úlohy do oblasti energetického managmentu.

Diplomant v průběhu zpracování práce průběžně konzultoval, lze ocenit jeho samostatný postup a kreativitu při řešení jednotlivých částí návrhu i při realizaci. Dále, kladně hodnotím přístup diplomanta při tvorbě rozhraní i jejího napojení na výstupy měření. Na diplomové práci je vidět snaha diplomanta o využití možností, které nabíjecí systém nabízí. Na druhou stranu vyšší komplexnost kooperativního dobíjení zatím není dosažena, což kromě časového důvodu je i způsobeno současným technologickým a technickým omezením.
 
Diplomová práce naplňuje všechny body zadání a je na dobré grafické úrovni, proto doporučuji k obhajobě a hodnotím 88 body.

Otázka k obhajobě:
1. Mohl by diplomant uvést možný další rozvoj navržených úloh? Points proposed by supervisor: 88

Diplomová práce odpovídá zadání v plném rozsahu. Student pro nově zřízenou laboratoř elektromobility navrhl dvě úlohy dle specifikace a obě prakticky ověřil. Práce je strukturálně přehledná a jednotlivé části na sebe logicky navazují. Použitá literatura je tematicky i početně dostatečná a citace jsou uváděny v odpovídající míře.
Diplomant prokázal schopnost nejen teoretického rozboru problematiky, ale i praktické dovednosti při návrhu, sestavení a ověření jednotlivých úloh a navrhovaných laboratorních postupů. Využil v co nejvyšší míře vybavení laboratoře a vlastností použitých nabíjecích stanic, elektromobilů a kvalitoměrů. 
Po jazykové stránce je práce zpracována čitelně; s ohledem na technický charakter tématu autor používá vhodné a dobře srozumitelné formulace. Grafické zpracování je na velmi dobré úrovni – práce obsahuje výstižné a přehledně popsané tabulky, fotografie, grafy, nákresy a schémata.
Pozitivně hodnotím výrazný důraz na normalizační problematiku; příslušné normy jsou v práci uváděny systematicky a ve věcně přiléhavých souvislostech. Stejně tak oceňuji mírně mezioborový přesah do legislativní oblasti implementace konceptů V2X. Přínosný je i ucelený popis jednotlivých V2X konceptů a zpracování metodiky využití nabíjecího profilu typu TxProfile pro přímé řízení odběru.
S ohledem na společenský význam elektromobility a časté dezinterpretace ve veřejném prostoru by si kapitola 3.1.4 zasloužila podrobnější diskusi vztahu k obnovitelným zdrojům energie. Rovněž problematickému chování MODBUS komunikace popsanému v kapitole 3.6 mohla být věnována hlubší analýza.
Přes uvedené výtky hodnotím práci jako přínosnou, doporučuji ji k obhajobě a hodnotím 82 body. Téma elektromobility je v současné energetice vysoce aktuální, a proto je zařazení laboratorních úloh s touto tematikou pro studenty velmi důležité. Topics for thesis defence:

1. 1. Můžete podrobněji vysvětlit roli komunikační podpory konceptů V2X v normách ISO 15118 a jejich implementaci v elektromobilech?
2. 2. Jaké jsou možnosti využití konceptu OCPP SmartCharging pro zohlednění spotových cen elektřiny při řízení nabíjení?
3. 3. Můžete prosím objasnit chování Vaší implementace MODBUS TCP serveru popsané v kapitole 3.6?

Points proposed by reviewer: 82