Pro design je důležité i hodnocení designérských kvalit práce: řešení modelu - B, úroveň tvarové kultivace - B, barevnost navrženého designu - A a grafická úprava výkresů - A.

Návrh designu jednotky pro samoobslužnou kontrolu zavazadel reaguje na trendy modernizace odbavování cestujících na letištích a přispívá k časové i provozní optimalizaci celého procesu.

Finální řešení na první pohled zaujme snahou o originální přístup při zachování tvarové čistoty. Z navržených variant je vybraná nejméně tradiční. Zatímco ostatní alternativní návrhy byly konvenčně pojaté, vybraný koncept se výrazně odlišuje, a to i ve srovnání se stávajícími modely na letištích. Rizikem netypického tvaru by mohlo být to, že naruší zaběhnuté vzorce z letišť. Oceňuji však to, že netradiční řešení nepřebilo funkčnost. Ve skutečnosti by navržený design mohl přispět k modernizaci interiérů terminálů, zejména pak posílit image letiště jako technologicky vyspělého prostředí.

Z hlediska tvarového řešení představovalo největší výzvu propojení jednotky a mostu nad pásem. Oba různorodé objemy se podařilo vcelku dobře propojit a vytvořit vizuálně přívětivý celek. Zaoblený tvar může snížit psychologickou bariéru při prvním kontaktu, není technicky odtažitý a může působit uklidňujícím dojmem v jinak exponovaném prostředí. Kladně hodnotím představení tří alternativních uspořádání samoobslužných jednotek v letištní hale.

Umístění pásu pro zavazadla v nižší výšce přináší ergonomické výhody pro uživatele. Naproti tomu však toto snížení vytváří výškový nesoulad s centrálním dopravním pásem, což problematizuje už tak složité technické řešení v místě vzájemného napojení. 

Dotykový displej je dostatečně intuitivní. Minimalistické rozhraní sníží zahlcení informacemi a urychlí tak proces odbavení. K čitelnosti jednotlivých kroků odbavovacího procesu značnou měrou přispěla světelná signalizace.

Diplomová práce splňuje všechny body zadání a obsahuje vlastní výsledky k tématu Design jednotky pro samoobslužnou kontrolu zavazadel.

DP bakalárky Pechovej je nadštandardne rozsiahla, vhodne štruktúrovaná. Analýzy sú dôsledné, profesionálne. Venujú sa každému detailu systému      v zhodnej miere. Nič nie je podcenené. Výskum je vyvážený v každom ohľade.

Metodiky analýz a vyhodnotenia sú vhodne vybraté. Ako výsledky analýz    tak aj riešenia sú profesionálne argumentované. Výber a množstvo obrázkov, schém, tabuliek pomáha rýchlemu zorientovaniu v obsahu a porozumeniu textového popisu. DP sa opiera o množstvo profesných zdrojov, ktoré sú vhodne citované.

Pochvalu si zasluhuje aj výber noriem a predpisov orientovaných na prevádzku letísk a zariadenia samotného. Študentka problematiku nevnímala univerzálne ale pochopila špecifickosť prostredia a procesov v ňom. Vidí zložitosť globálnej, technologickej ale i kulturálnej výzvy najmä v univerzalite dizajnu.

Skvelý pohľad na zariadenie ako systém mnohých subsystémov so zrozumiteľným a podrobným popisom činnosti komponentov, nárokov na ne, ale aj ich nárokov na ostatné komponenty v subsystémoch i systéme ako celku. Prehľadne vysvetlená problematika symbiózy človek/ zariadenie.        Z tohto uhlu pohľadu je veľkým prínosom aj pozornosť venovanú servisu zariadenia.

Polemika a niekoľko pripomienok k riešeniu: Tvaroslovie je atraktívne, ale nezdá sa mi, že výraznejšie odkazuje na formy lietadla, či doslova na to čomu slúži. Ostatne nové formy, stereotypy, kulturálne odlišné vnímanie tvarov už desaťročia vyvolávajú názorové konflikty v dizajne. Nové technologické možnosti prinášajú aj zmeny paradigiem. Vidieť to aj na konkurenčných riešeniach. Prax by asi vyniesla posledný verdikt.

Zošikmená plocha pod 30° uhlom, ako pomôcka pre naloženie batožiny      na pás nebude funkčná pri rôznych typoch batožiny (rozmery, špecifický tvar, počet koliesok, ich konštrukcia a pod.) Testovať by sa mali rozhodne mantinely v miestach interakcie pásov v rozdielnych smeroch pohybu           a rôznej batožine. Pásy nejdú vždy rovnomerne. Môžu sa aj zastaviť            a znova rozbehnúť. Isté miesta sú preto kritické.

K zrkadleniu usporiadania zariadení v hale – pozor na štatistiku pravákov v populácií. To ovplyvňuje výber, správanie a manipuláciu pri technológiách (väčšia sila v pravej ruke u pravákov ale aj lepšia motorika). Mám pochybnosti o polohe tlačítka emergency stop na telese zariadenia

Kultivovane pôsobí komunikačné rozhranie. Jeho grafika je logická,                nezaťažuje vnímanie zbytočnými Mb informácií, na druhej strane by som  ako užívateľ uvítal výraznejší identifikačný signál, čo zariadenie robí.          Žiaľ prostredia letísk sú plné reklám, informačných terminálov, kioskov,        ale aj pohybujúcich sa ľudí s batožinou. Všetko tvorí vizuálny chaos.    Možno zvážiť ešte atraktívnejšie alebo netradičné farebné riešenie

Niektoré formulácie z popularizačných zdrojov – málo formálne. Nepoužívať v akademických prácach. V akademických prácach pozor na zalomenie.    Pri tvorbe obrázkov uvažovať o vhodnejších farebných kontrastoch        (napr. str. 58)

Ciele DP boli napriek malým pripomienka naplnené. Práca skôr na úrovni dizertačného výskumu alebo profesionálneho výstupu je vhodná                  na obhajobu. Topics for thesis defence:

1. Nebol by výhodnejší jemne šikmý transportný pás na celej dĺžke, ako skokové zošikmenie? Funkčne aj technologicky výrobne.