Bachelor's Thesis

Aircraft Accident Analysis from the crashworthiness perspective

Final Thesis 1.72 MB Appendix 21.82 kB

Author of thesis: Jan Šťastný

Acad. year: 2025/2026

Supervisor: Ing. František Löffelmann, Ph.D.

Reviewer: Ing. Rostislav Koštial, Ph.D.

Abstract:

This bachelor's thesis focuses on the analysis of aviation accidents from the perspective of passive safety. The foundation of the work consists of a literature review and a subsequent statistical analysis of 82 aviation accidents in the Czech Republic between 2016 and 2025, based on final accident reports issued by the Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod (Air Accidents Investigation Institute). The results indicate that while flat impacts (up to 30°) exhibit a survivability rate of over 80 % thanks to functional passive protection elements, steep dives and spins remain almost always fatal due to extreme deceleration and cabin destruction, with polytrauma being the most common cause of death. The study confirms that existing passive safety systems are highly effective within survivable limits and fulfill their intended function. To further enhance safety and refine construction standards, the widespread implementation of certified flight recorders is recommended, as they would provide more detailed data on impact dynamics in realworld operations.

Keywords:

Aircraft accident, pasive safety, accident survivability, safety elements, crash conditions

Date of defence

11.06.2026

Result of the defence

Defended (thesis was successfully defended)

znamkaBznamka

Grading

B

Process of defence

Student odprezentoval svou bakalářskou práci, kdy student představil komisi motivaci, cíle práce, použitou metodiku a dosažené výsledky. Následně student odpověděl na 1 otázku oponenta následovně: 1. - odpověděl. V následné rozpravě k práce student zodpověděl tyto dotazy: Jaká je definice UL letounu? - odpovězeno; Jaké je porovnání nehod UL lehkých a bežných letounů? - odpovězeno; Byly zahrnuty nehody s aktivovaným záchranný systém? - odpovězeno; Jak vypadá pád letounu ve vývrtce? - odpověděl; Jaký vliv na fatalitu má plochý vs strmý pád? - odpověděl.

Language of thesis

Czech

Faculty

Fakulta strojního inženýrství

Department

Institute of Aerospace Engineering

Study programme

Fundamentals of Mechanical Engineering (B-ZSI-P)

Specialization

Fundamentals of Mechanical Engineering (STI)

Composition of Committee

Ing. Robert Popela, Ph.D. (předseda)
Ing. Jan Navrátil, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Lukáš Dubnický, Ph.D. (člen)
Ing. Jakub Mašek, Ph.D. (člen)
Ing. Jan Šplíchal, Ph.D. (člen)
Ing. František Löffelmann, Ph.D. (člen)
Ing. Rostislav Koštial, Ph.D. (člen)

Supervisor’s report
Ing. František Löffelmann, Ph.D.

Účelem tématu, pro které byla bakalářská práce vypsána, bylo statistické posouzení nehod z hlediska účinnosti pasivní bezpečnosti v praktickém provozu lehkých letadel. Student se ujal tématu s vlastní iniciativou a věcně konzultoval problematiku s vysokou mírou porozumění v širokém kontextu. To je reflektováno v kapitolách 2 až 8, kde jsou přehledně podchyceny důležité aspekty bezpečnostních prvků konstrukce, charakteru nárazu, i lidská odolnost. Velmi pozitivně hodnotím praktickou část, která se opírá o rozbory nehod v desetiletém rozsahu, což tvoří již poměrně rozsáhlou datovou základnu pro věrohodné statistické výstupy v kategorii lehkých a ultralehkých letounů. Díky množství grafů jsou přehledně posouzena různá rizika z reálného provozu, která bylo možno z vyšetřovacích zpráv extrahovat, např. strmost nárazu nebo vliv požáru na fatálnost nehod. Výstupy jsou užitečné pro leteckou komunitu a získaná data by mohla být dále publikována.
Evaluation criteria Grade
Splnění požadavků a cílů zadání A
Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod A
Vlastní přínos a originalita A
Schopnost interpretovat dosažené výsledky a vyvozovat z nich závěry A
Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii A
Logické uspořádání práce a formální náležitosti A
Grafická, stylistická úprava a pravopis A
Práce s literaturou včetně citací A
Samostatnost studenta při zpracování tématu A

Grade proposed by supervisor: A

Reviewer’s report
Ing. Rostislav Koštial, Ph.D.

Bakalářská práce se zaměřuje na analýzu leteckých nehod menších letadel z hlediska pasivní bezpečnosti.

Práce je přehledně rozdělena do devíti kapitol, přičemž kapitoly 1 až 8 tvoří rešeršní část. Ta pokrývá širokou oblast pasivní bezpečnosti v letectví od vymezení základních pojmů a principů přes implementaci a rozbor předpisů až po hodnocení lidské odolnosti. Tato část je zpracována pečlivě a kvalitně, s pouze několika drobnými nedostatky – jako je například zaměnění dráhy a času v textu kapitoly 5.3.4.

Druhá část práce je praktická a je v ní provedena analýza leteckých nehod. Student provedl vstupní výběr nehod za období posledních 10 let, v němž identifikoval 226 nehod, z nichž poté 82 vybraných případů vstupovalo do finální analýzy. Zde by bylo vhodné podrobněji rozepsat, podle jakých kritérií tento výběr probíhal. Pro zmíněných 82 nehod bylo definováno 12 kritérií, podle kterých se nehody hodnotily. K výběru těchto kritérií a jejich zhodnocení nemám výhrady. Hodnocení je provedeno pečlivě a s logickými závěry.

Práce je kvalitně a logicky uspořádána i po formální stránce, pouze s několika drobnými překlepy.

Práci doporučuji k obhajobě.
Evaluation criteria Grade
Splnění požadavků a cílů zadání A
Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod A
Vlastní přínos a originalita A
Schopnost interpretovat dosaž. výsledky a vyvozovat z nich závěry A
Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii A
Logické uspořádání práce a formální náležitosti A
Grafická, stylistická úprava a pravopis B
Práce s literaturou včetně citací A
Topics for thesis defence:
  1. Jakým způsobem, respektive podle jakých kritérií probíhal výběr daných 82 nehod pro finální analýzu?

Grade proposed by reviewer: A

Responsibility: Mgr. et Mgr. Hana Odstrčilová