Bachelor's Thesis

Frame of cargo elevator cage for automatic parking system

Final Thesis 2.21 MB Appendix 4.89 MB

Author of thesis: Bc. Karel Šidlík

Acad. year: 2025/2026

Supervisor: Ing. Přemysl Pokorný, Ph.D.

Reviewer: doc. Ing. Jiří Malášek, Ph.D.

Abstract:

This bachelor’s thesis deals with the design of a cargo elevator cabin frame for an automated parking system. The elevator is intended for the vertical transport of a car mounted on a transport pallet between the floors of a parking garage. The thesis includes a conceptual design of the equipment, the selection of key structural and safety components, and a design of the steel cabin frame with roller conveyors. The computational section focuses on the verification of guides, the assessment of load-bearing cables, the verification of traction capacity, and the determination of the required drive power. The result is a design study of a lift that meets the requirements for safe and reliable operation.

Keywords:

freight elevator, elevator frame, guide rails, traction capacity

Date of defence

11.06.2026

Result of the defence

Defended (thesis was successfully defended)

znamkaAznamka

Grading

A

Process of defence

Student prezentoval svou závěrečnou práci a odpověděl na otázky vedoucího i oponenta. Dále odpovídal na dotazy členů zkušební komise a to následovně: 1) Nosné konstrukce jeřábů - částečně odpověděl 2) Zabýval jste se i paletou pro náklad? - odpověděl

Language of thesis

Czech

Faculty

Department

Study programme

Engineering (B-STR-P)

Specialization

Machine and Equipment Construction (SSZ)

Composition of Committee

doc. Ing. Robert Brázda, Ph.D. (předseda)
Ing. Jaroslav Kašpárek, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Jiří Nezbeda (člen)
Ing. Václav Mergl, Ph.D. (člen)
Ing. Přemysl Pokorný, Ph.D. (člen)

Supervisor’s report
Ing. Přemysl Pokorný, Ph.D.

Bakalářská práce se zabývá konstrukčním návrhem rámu kabiny nákladního výtahu pro automatický parkovací systém. V úvodu práce jsou shrnuty základní parametry navrhovaného výtahu. V další kapitole je představena navrhovaná koncepce výtahu a jsou popsány klíčové konstrukční uzly.
Závěrečnou část práce představují návrhové a kontrolní výpočty jednotlivých komponent.
K práci nemám vážnějších připomínek.
Práce je zpracována pečlivým způsobem a je přehledně a logicky členěna.
Bakalářská práce je původní a je plně v souladu se zadáním. Celkově má práce výbornou úroveň. Pan Karek Šidlík ve své práci prokázal velmi dobré znalosti studovaného oboru a schopnost budoucí samostatné práce. Práci doporučuji k obhajobě.
Evaluation criteria Grade
Splnění požadavků a cílů zadání A
Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod A
Vlastní přínos a originalita A
Schopnost interpretovat dosažené výsledky a vyvozovat z nich závěry A
Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii A
Logické uspořádání práce a formální náležitosti A
Grafická, stylistická úprava a pravopis B
Práce s literaturou včetně citací A
Samostatnost studenta při zpracování tématu A

Grade proposed by supervisor: A

Představení tohoto strojního zařízení je uvedeno nejprve koncepčním návrhem s volbou plochých lan. Dále práce řeší rám tohoto výtahu a v návaznosti volby jednotlivých funkčních prvků výtahu. Pevnostní a funkční výpočty se zaměřují na hlavní díly výtahu. V průběhu výpočtu je celé strojní zařízení zodpovědně a s ohledem na příslušné normy postupně navrhováno. Výkresem sestavení, výkresy svarků a přidáním jednotlivých příloh - výpočet lana, výpočet trakční schopnosti, režim při nakládání -  je prokázáno důkladné studium autora zadané problematiky a dává této práci vysoce kvalitní úroveň.

Tuto ptáci doporučuji k obhajobě s uvedeným hodnocením A.
Evaluation criteria Grade
Splnění požadavků a cílů zadání A
Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod A
Vlastní přínos a originalita A
Schopnost interpretovat dosaž. výsledky a vyvozovat z nich závěry A
Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii A
Logické uspořádání práce a formální náležitosti A
Grafická, stylistická úprava a pravopis A
Práce s literaturou včetně citací A
Topics for thesis defence:
  1. 1. Podrobněji objasněte - jaké je předpokládáno zatížení vodících čelistí?
  2. 2. Proč existuje rozdílnost v součinitelích tření v rovnicích 3.39 a 3.40 ?
  3. 3. Podle čeho bylo zvoleno zrychlení při rozjezdu výtahu a zpomalení při nouzovém brzdění?

Grade proposed by reviewer: A

Responsibility: Mgr. et Mgr. Hana Odstrčilová