Student přišel s vlastním tématem bakalářské práce na základě jeho zájmu o danou problematiku. Již od počátku řešení práce tak byla patrná jeho vysoká motivace a aktivní přístup. Pracoval samostatně, pravidelně konzultoval průběžné výsledky a na jednotlivé konzultace přicházel s vlastními návrhy dalšího postupu a možných konstrukčních zlepšení.

Předložená bakalářská práce se zabývá návrhem modernizace podvozku vojenské techniky určeného pro přepravu protiletadlového systému ZPU-2. Student nejprve analyzoval původní konstrukční řešení a jeho hlavní nedostatky. Následně provedl rešerši relevantních oblastí, spojených s odpružením a návrhem rámových konstrukcí. Vytvořil několik koncepčních variant, z nichž vybral a detailně rozpracoval výsledné konstrukční řešení. Za hlavní přínos práce považuji zejména návrh nové, lehčí rámové konstrukce. Rovněž provedl analytické a numerické pevnostní kontroly důležitých konstrukčních uzlů a zpracoval výsledný návrh do podoby výkresové dokumentace.

Práce splňuje stanovený hlavní cíl i jednotlivé dílčí cíle. Při jejím řešení prokázal schopnost samostatně analyzovat konstrukční problém, aplikovat základní výpočtové a numerické metody a výsledky převést do konkrétního konstrukčního návrhu. Drobné formální nedostatky nesnižují celkovou úroveň práce. Bakalářskou práci doporučuji k obhajobě a navrhuji hodnocení A.

Bakalářská práce se zabývá konstrukčním návrhem vozíku pro protiletadlový kanón ZPU-2. Zvolené téma reflektuje současné trendy v nasazení obdobných zbraňových systémů v moderních konfliktech, kde operační flexibilita představuje jeden z klíčových parametrů.

V rešeršní části je pozornost věnována především jednotlivým konstrukčním uzlům navrhovaného zařízení. Za určitý nedostatek považuji absenci srovnání s obdobnými konstrukčními řešeními používanými u jiných systémů. Na druhou stranu je třeba vzít v úvahu, že v oblasti vojenské techniky nemusí být relevantní informace veřejně dostupné.

Na základě provedené analýzy student navrhl tři koncepční varianty řešení, přičemž k dalšímu rozpracování zvolil koncept s oddělenými tlumiči, vinutými pružinami a upravenou geometrií. Následně byl zpracován detailní konstrukční návrh. Za hlavní nedostatek práce považuji skutečnost, že pevnostní analýza konstrukce nezohledňuje dynamické zatížení vznikající při jízdě, s výjimkou prvků spojených s uložením kola. Součástí pevnostních výpočtů by měl být alespoň kvalifikovaný odhad těchto dynamických účinků. Dále se domnívám, že do hmotnostní bilance měla být zahrnuta také odhadovaná hmotnost samotné zbraně. Tento faktor by měl významný vliv na výsledky pevnostních výpočtů a s vysokou pravděpodobností by vedl k robustnějšímu konstrukčnímu řešení.

Za přínosné bych rovněž považoval přesnější určení polohy těžiště na obr. 3.4 pomocí rozměrových údajů a doplnění informace o jeho poloze po instalaci děla na vozík (obr. 7.1). Takové doplnění by umožnilo lépe posoudit rozložení sil v konstrukci i stabilitu vozíku.

Návrh přívěsného vozíku představuje složitou technickou úlohu, jejíž rozsah a komplexita přesahují běžné požadavky kladené na bakalářskou práci. Student se s tímto náročným zadáním vypořádal velmi dobře a při řešení postupoval logicky a správně. Práce je kvalitně zpracována a vhodně doplněna výkresovou dokumentací svařenců i sestav.

Přestože se v práci vyskytuje poměrně zásadní problém v dimenzování konstrukce, bylo odvedeno značné množství práce a domnívám se, že potřebné úpravy lze v současné fázi návrhu realizovat bez větších komplikací. S ohledem na výše uvedené skutečnosti hodnotím bakalářskou práci známkou B. Topics for thesis defence:

1. Počítal jste při návrhu vozíku s jeho stabilitou při pohybu v terénu? Vzhledem k možnému nasazení děla v těžkém terénu by bylo vhodné posoudit, zda je vozík schopen bezpečného pohybu například na svahu nebo při jízdě po nerovném povrchu.