Student Jindřich Kryštof Pacl se ve své práci zabývá návrhem řetězového dopravníku tříděného odpadu jako součást třídící linky plastových odpadů. Tomu odpovídá i specifická měrná hmotnost podle zadání. Tato závěrečná práce byla konzultována se společností, zabývající se projektováním těchto třídících linek.
Zadáním bylo navrhnout koncepci kombinovaného řetězového a pásového dopravníku u třídící linky na lehký platový odpad. Student při svém návrhu postupoval a využíval metodiku ČSN ISO 5048 u pásového dopravníku a u řetězového dopravníku postupoval dle metodiky doporučené výrobcem dopravníkového řetězu. Pro kontrolu zařízení z hlediska bezpečnosti použil student metodický postup podle ČSN EN ISO 12100 - Bezpečnost strojních zařízení pro posouzení rizika a snižování rizika.
Práce má metodický postup, který na sebe navazuje. V úvodních kapitolách jsou uvedeny druhy dopravníků a jejich hlavní konstrukční skupiny. V kapitole 3. jsou uvedeny funkční výpočty, v kapitole 4. kontroly vybraných komponent, především nosných a tažných komponent. V kapitole 5. je provedeno celkové konstrukční řešení dopravníku.
Výhrady v textové části práce mám zejména k:
- Netechnické vyjadřování v některých pasážích práce.
- Kvalita některých obrázků (obr. 12.,13., 18.)
- Kapitola obsahuje jen obrázek (kap. 4.3)

Výkresová dokumentace má rozsah v rámci zadání. Kvalita zpracování dokumentace je na velmi slušné úrovni. Postrádám u sestavy technické parametry rychlostních pohybů, nebo důležitých parametrů pro bezpečnost. U sestavy svařence „RY-XXX-A-SXX-0U“ není uveden kusovník.

Bakalářská práce splnila požadavky a cíle zadání. Rozsah práce je úplný dle zadání. Z hlediska formálnosti a logického uspořádání a grafického zpracování je práce na velmi dobré úrovni. Student se odvolává na citace zdrojů, obrázky i tabulky v textu. Schopnost interpretovat své výsledky v práci jsou u studenta na velmi dobré úrovni. Po formální stránce je práce hodnotná. Student vypracováním této kvalitní práce prokázal zájem o problematiku v oblasti manipulačních zařízení.
Doporučuji tuto práci k obhajobě.

Student se ve své práci zabývá návrhem řetězového dopravníku pro třídící linku.

V úvodu se práce zabývá rozdělením dopravníků a popisem konstrukčních částí dopravníku. V této kapitole jsou zmíněny i bezpečnostní požadavky dle ČSN EN ISO 12100.

V hlavní části práce jsou na sebe dvě logicky navazující kapitoly zabývající se funkčním výpočtem dopravníku a pevnostní kontrolou vybraných komponent. Pro funkční výpočty komponent student využívá normy nebo výpočetní postupy od dodavatele komponent. Pevnostní kontrola byla provedena pro hnací řetěz, hnací hřídel a nosník.

Na závěr práce je prezentováno celkové konstrukční řešení dopravníku a použitých komponent.

Součástí práce je i výkresová dokumentace dobré úrovně. Ve výkresech 258339_BP_PS1 a RY-XXX-A-SXX-0U chybí měřítko výkresu, v ostatních výkresech se však již měřítko nachází.

Práce je zpracována přehledně, a je logicky a graficky velmi dobře zpracovaná. Výhrady mám k drobným formálním chybám, který však nezhoršují samotný obsah práce:

-nefunkční hypertextové odkazy

-chyby v popisu záhlaví

-občasné netechnické vyjadřování

-chybějící zdroj např. u obr. 19

-v některých kapitolách velké bloky textu psané v odrážkách

Celkově práci hodnotím jako velmi kvalitní, student dobře prezentuje výsledky práce. Práce splňuje všechny požadavky dle zadání. Práci doporučuji k obhajobě. Topics for thesis defence:

1. Proč bylo vybráno právě toto konstrukční řešení dopravníku?
2. Vysvětlete vzorec (6) na str. 27 pro výpočet výšky příčného unašeče.