Přístupnostní navigace
E-application
Search Search Close
Master's Thesis
Author of thesis: Ing. Jakub Vaňourek
Acad. year: 2025/2026
Supervisor: prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D.
Reviewer: Ing. Jiří Vacula, Ph.D.
This diploma thesis deals with the analysis of the axial load of a turbocharger rotor. The theoretical part of the thesis deals with a brief description of the turbocharger, its components and the principle on which it works. It also deals with the analysis of individual methods of determining the axial load, including experimental methods, analytical methods and numerical simulations. The practical part is divided into two main parts. The first deals with the analytical calculation of the axial force of a specific turbocharger, the second is devoted to numerical simulation in the Ansys CFX. This part also pays attention to the analysis of the axial force in the area of the piston rings. The conclusion of the thesis deals with a summary of the results and a comparison of individual methods of determining the axial force.
Turbocharger, compressor, turbine, impeller, axial force, reaction degree, analytical method, experimental method, CFD simulation.
Date of defence
15.06.2026
Result of the defence
Defended (thesis was successfully defended)
Grading
C
Process of defence
Student prezentoval zkušební komisi svou závěrečnou práci a zodpověděl otázky oponenta. Otázky oponenta: 1) Jaké jsou hodnoty celkového vstupního tlaku kompresoru při výpočtech jednotlivých bodů? Případně realizujte CFD výpočet jednoho provozního bodu tak, aby na vstupu byl přesně atmosférický tlak a porovnejte axiální sílu se situací, kdy se vstupní tlak od atmosférického liší například o 5000 Pa. Hodnocení: Zodpovězeno. 2) Analyticky odvoďte axiální sílu působící na oběžné kolo kompresoru na základě Navier-Stokesovy rovnice, stačí pouze při uvažování členu konvektivního a tlakového (viz Hyromechanika v bakalářském studiu), a tuto rovnováhu dejte do souvislosti s rovnicí dle Nguyen-Schäfer. Hodnocení: Zodpovězeno. Následně odpovídal na otázky členů zkušební komise: 1) Proč při zpřesnění reakčního stupně byly výsledky ještě horší? Hodnocení: Částečně zodpovězeno. 2) Jaké jsou podmínky v difuzoru? Hodnocení: Zodpovězeno. 3) Dal by se analytický model vylepšit na základě znalostí získaných z CFD výsledků? Hodnocení: Zodpovězeno. 4) Jak jste počítal reakční stupeň? Hodnocení: Zodpovězeno.
Language of thesis
Czech
Faculty
Fakulta strojního inženýrství
Department
Institute of Automotive Engineering
Study programme
Automotive and Material Handling Engineering (N-ADI-P)
Composition of Committee
prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) prof. Dr. Ing. René Pyszko (místopředseda) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen) Ing. Vojtěch Trusík (člen)
Supervisor’s reportprof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D.
Grade proposed by supervisor: C
Reviewer’s reportIng. Jiří Vacula, Ph.D.
Grade proposed by reviewer: C
Responsibility: Mgr. et Mgr. Hana Odstrčilová