Bachelor's Thesis

History and use of aeronautical beacons for navigation

Final Thesis 3.82 MB

Author of thesis: Bc. Michal Rusman

Acad. year: 2025/2026

Supervisor: Ing. Jiří Chlebek, Ph.D.

Reviewer: Ing. Rostislav Koštial, Ph.D.

Abstract:

This bachelor’s thesis examines the history and use of aviation beacons for air navigation. The introductory section describes the basic principles of air navigation, which provide the context for the use of light-based navigation aids. The following section focuses on the development of aviation beacons worldwide and their significance for the advancement of night flying. The main focus is on the introduction of aviation beacons in Czechoslovakia, their design, placement, and both planned and actually operated beacon routes. The thesis also includes a proposal for a navigation flight along the route originally marked by these beacons. The concluding section of the thesis evaluates the current condition of the preserved beacons and their continued significance.

Keywords:

Air navigation, aeronautical beacon, airway beacon, night flying, pilotage, Czechoslovakia, aviation infrastructure, VFR

Date of defence

09.06.2026

Result of the defence

Defended (thesis was successfully defended)

znamkaBznamka

Grading

B

Process of defence

Študent prezentoval výsledky svojej bakalárskej práce komisii. Nasledovali otázky oponenta. Študent odpovedal na prvú otázku oponenta samostatne ku spokojnosti komisie. Študent odpovedal na druhú otázku oponenta samostatne ku spokojnosti komisie. Prvá otázka komisie k práci bola zameraná na riešili ste aj relief trate? Študent odpovedal na otázku samostatne ku spokojnosti komisie. Druhá otázka komisie k práci bola zameraná na jednotlivé letiská na trati Brno-Praha. Študent odpovedal na otázku z časti samostatne, z časti s pomocou. Tretia otázka komisie k práci bola zameraná na konštrukciu svetelného majáku. Študent odpovedal na otázku samostatne ku spokojnosti komisie. Štvrtá otázka komisie k práci bola zameraná na zábleskové svetla. Študent odpovedal na otázku samostatne ku spokojnosti komisie. Následne sa prešlo na všeobecnú rozpravu.

Language of thesis

Czech

Faculty

Fakulta strojního inženýrství

Department

Institute of Aerospace Engineering

Study programme

Professional Pilot (B-PRP-P)

Composition of Committee

doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Slavomír Vosecký, CSc. (místopředseda)
RNDr. Karel Krška, CSc. (člen)
Ing. Miroslav Šplíchal, Ph.D. (člen)
Ing. David Jágr (člen)
Bc. Milan Misík (člen)

Supervisor’s report
Ing. Jiří Chlebek, Ph.D.

Práce je zaměřena na historii a využití leteckých světelných majáků pro leteckou navigaci. Je rozdělena do pěti základních částí, krom úvodu a závěru, ve kterých se autor věnuje popisu základů letecké navigace, vzniku a vývoji leteckých světelných majáků, včetně jejich využití, následuje část věnovaná plánování navigačního letu po trati definované leteckými světelnými majáky na území ČR a práci uzavírá kapitola věnovaná budoucnosti leteckých světelných majáků.
Součástí práce je i příprava navigačního letu, který se bohužel autorovi nepodařilo realizovat před dokončením bakalářské práce.

Práce je zpracována na dobré grafické i stylistické úrovni, nicméně z formálního hlediska lze autorovi vytknout nerovnoměrné rozvržení textu na jednotlivých stranách.

Přes výše uvedené výhrady lze konstatovat, že práce slpnila cíle zadání a je ji možné doporučit k obhajobě.
Evaluation criteria Grade
Fulfilment of requirements and objectives of assignment B
Working process, extent and suitability of applied methods B
Scholarly contribution and originality B
Ability to interpret achieved results and draw conclusions B
Applicability of results in practice or theory B
Logical arrangement of thesis and its layout B
Grafic layout, used style and language level C
Work with used sources including quotations A
Student's independence when working on the topic A

Grade proposed by supervisor: B

Reviewer’s report
Ing. Rostislav Koštial, Ph.D.

Bakalářská práce je zaměřena na popis historie a využití leteckých světelných majáků pro leteckou navigaci na území ČR.

Práce je rozdělena do dvou základních částí. V první části je provedena rešerše, která popisuje vznik a vývoj leteckých světelných majáků a jejich zavádění na území tehdejšího Československa, včetně popisu jejich konstrukce a instalovaných tratí. Tato část práce je zpracována velmi čtivě a pečlivě.

Ve druhé části práce je naplánována trasa navigačního letu mezi Brnem a Prahou, která kopíruje body tehdejších majáků. V této praktické části mi však chybí celkový souhrn dané trasy. Nikde například není uvedena celková délka letu vzhledem k nutným změnám na trase, které vyplývají z potřeby vzletu a přistání na jiných letištích než v dobách aktivního využívání majáků. Dále by bylo vhodné naplánovat i výškový profil letu na základě případných omezených či zakázaných prostorů na trati.

Práce je kvalitně a logicky uspořádána i po formální stránce, s několika drobnými nedostatky – student například imperiální jednotky převádí nekonzistentně.

Celkově ji hodnotím jako kvalitní a doporučuji k obhajobě.
Evaluation criteria Grade
Fulfilment of requirements and objectives of assignment B
Working process, extent and suitability of applied methods C
Scholarly contribution and originality B
Ability to interpret achieved results and draw conclusions A
Applicability of results in practice or theory A
Logical arrangement of thesis and its layout B
Grafic layout, used style and language level A
Work with used sources including quotations A
Topics for thesis defence:
  1. Jaká je celková délka plánované trasy?
  2. Podařilo se ji již proletět, nebo je v plánu ji odletět?

Grade proposed by reviewer: B

Responsibility: Mgr. et Mgr. Hana Odstrčilová