Bachelor's Thesis

Possibilities of decarbonisation of air transport

Final Thesis 1.05 MB

Author of thesis: Bc. David Prokop

Acad. year: 2025/2026

Supervisor: Ing. Mgr. Pavel Imriš, Ph.D.

Reviewer: doc. Ing. Pavel Zikmund, Ph.D.

Abstract:

The process of decarbonization and the transition towards sustainable operations in accordance with the climate goals of the European Union represent one of the most significant challenges for civil aviation. The presented bachelor’s thesis summarizes the findings obtained by studying the available scientific and professional literature. It outlines the historical development of the perception of aviation’s impact on the environment and analyzes the current possibilities of introducing new technologies, including their potential benefits, but also the limits that currently prevent their widespread deployment. The thesis therefore provides a comprehensive view of the discrepancy between ambitious political visions and real operational practice.

Keywords:

Decarbonization, air transport, European Union, European Green Deal, sustainable aviation fuels, hydrogen, aviation electrification

Date of defence

09.06.2026

Result of the defence

Defended (thesis was successfully defended)

znamkaAznamka

Grading

A

Process of defence

Student odprezentoval svou bakalářskou práci, kdy student představil komisi motivaci, cíle práce, použitou metodiku a dosažené výsledky. Následně student odpověděl na 1 otázku oponenta následovně: 1. - zodpověděl. V následné rozpravě k práce student zodpověděl tyto dotazy: Jaké skupenství vodíku bylo uvažované při analýzách v práci? - zodpovězeno, Jaké jsou trendy vodíku a E-SAFu? - zodpovězeno, Jak moc se podílí letectví na globálním oteplování na světové a evropské úrovni? - zodpovězeno.

Language of thesis

Czech

Faculty

Fakulta strojního inženýrství

Department

Institute of Aerospace Engineering

Study programme

Professional Pilot (B-PRP-P)

Composition of Committee

doc. Ing. Benedikt Badánik, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Vladimír Daněk, CSc. (místopředseda)
Ing. Mgr. Pavel Imriš, Ph.D. (člen)
Ing. Róbert Šošovička, Ph.D. (člen)
Ing. Michal Orlita (člen)
Ing. Zdeněk Jelínek (člen)
Ing. Jiří Ulvr, Ph.D. (člen)

Supervisor’s report
Ing. Mgr. Pavel Imriš, Ph.D.

V předložené bakalářské práci měl student zpracovat aktuální téma možnosti dekarbonizace letecké dopravy s cílem přehledně popsat celé spektrum požadavků a cílů Evropské komise v oblasti klimatu, které se dotýkají letecké dopravy a její udržitelnosti. Návazně na to měl pak sudent ověřit technické a logistické možnosti, které jsou nutné pro ekonomicky únosné dosažení stanovených cílů včetně nyní známých vývojových trendů.

Přestože všechny znalosti, nutné pro úspěšné sepsání práce tohoto druhu, nemohl student získat v absolvovaném studijním programu, zhostil se svého úkolu se ctí. Předložená práce kontrolou na plagiát vykazuje shodu 4,2%. Ačkoliv to není vysoká hodnota, některé shody je možné připsat ne vždy šťastné aplikaci odkazového aparátu.

Student při sepisování práce postupoval velmi samostatně a přes skutečnost, že téma práce je v současnosti široce diskutováno ve vědecké i laické komunitě, zůstal ve svých vývodech neutrální a neopustil reálný základ celé problematiky, Drobné formální chyby nemohou ovlivnit kvalitu práce, která jistě neskončí zapomenuta v archivu.

Předloženou práci hodnotím jako výbornou a doporučuji ji k obhajobě.
Evaluation criteria Grade
Fulfilment of requirements and objectives of assignment A
Working process, extent and suitability of applied methods A
Scholarly contribution and originality A
Ability to interpret achieved results and draw conclusions B
Applicability of results in practice or theory B
Logical arrangement of thesis and its layout A
Grafic layout, used style and language level A
Work with used sources including quotations B
Student's independence when working on the topic A

Grade proposed by supervisor: A

Reviewer’s report
doc. Ing. Pavel Zikmund, Ph.D.

Bakalářská práce se zabývá aktuální problematikou dekarbonizace letecké dopravy se zaměřením na legislativní požadavky Evropské unie a technologické možnosti jejich naplnění. Autor zpracoval velmi rozsáhlý přehled odborné literatury a legislativních dokumentů a vhodně shrnul historický vývoj environmentálních aspektů letectví, současné klimatické politiky EU i technické možnosti využití udržitelných paliv, vodíkových pohonů a elektrifikace letectví.

Přestože je práce velmi poctivě zpracovaná, mám k ní několik drobných připomínek. První z nich je určitá zaujatost k tématu. Nejvíce patrné je to v kapitole 3.2 věnované Zelené dohodě. První dva odstavce představují stručně Green Deal a další čtyři z pěti odstavců jsou věnovány jeho kritice. Chybí zde pohled z druhé strany, alespoň základní fakta a scénáře, co může být následkem, pokud cíle Green Dealu nebudou naplněny. 

S tím souvisí i závěry práce, kde jsou zdůrazněny obavy o konkurenceschopnost leteckých společností bez hlubšího vysvětlení (viz otázka) ale zároveň chybí diskuze nad možnými scénáři při pomalejším zavádění klimatických opatření.

Další připomínku mám ke způsobu citací. Citační styl mi přijde nelogický, u online zdrojů nejsou v poznámkách uvedené odkazy. Takže jsou některé zdroje velmi obtížně dohledatelné. Navíc nepovažuji citování článků ze serverů jako Novinky.cz, E15.cz, nebo ekonews.cz jako vhodný a ověřený zdroj pro bakalářskou práci.

Poslední připomínku mám k použitým obrázkům. Je škoda, že nebylo převzato více vizualizací, které by přehledně podpořily a doplnily text. V práci jsou použity pouze dva obrázky a to v poměrně nízké kvalitě.

Navzdory uvedeným připomínkám hodnotím práci známkou výborně / A a práci doporučuji k obhajobě. 
Evaluation criteria Grade
Fulfilment of requirements and objectives of assignment A
Working process, extent and suitability of applied methods A
Scholarly contribution and originality A
Ability to interpret achieved results and draw conclusions B
Applicability of results in practice or theory B
Logical arrangement of thesis and its layout A
Grafic layout, used style and language level B
Work with used sources including quotations C
Topics for thesis defence:
  1. Vysvětlete mechanismus, jakým Green Deal znevýhodňuje evropské letecké společnosti oproti mimoevropským společnostem, když pravidla pro čerpání udržitelných SAF na letištích v EU jsou stejná pro všechny.

Grade proposed by reviewer: A

Responsibility: Mgr. et Mgr. Hana Odstrčilová