Přístupnostní navigace
E-application
Search Search Close
Bachelor's Thesis
Author of thesis: Pavel Horák
Acad. year: 2025/2026
Supervisor: Ing. Pavel Kopeček
Reviewer: Ing. Kamil Řehák, Ph.D.
This bachelor’s thesis deals with the evaluation of static transmission error in spur gears. This issue is particularly significant in the context of analysing the causes of unwanted vibrations and noise in gear trains. The introductory section describes the basic types of gear sets, their geometry, manufacturing methods, and the evaluation of gear accuracy according to ISO 1328. The following section defines transmission error itself, classifies its individual types, and summarizes the available methods for its determination. Given the potential of numerical simulations, a basic analysis of the capabilities of the Ansys finite element solver and analysis of the provided APDL code were first conducted. The evaluation of the static transmission error was subsequently performed in the Mechanical APDL environment using a parametric script containing a 2D model of the gear train. As part of the work, a series of sensitivity analyses were performed to examine the effect of tooth flank deviation on the transmission error, which was modelled using a sine function. The analyses focused primarily on monitoring the effect of changes in the amplitude and period of this deviation on the overall behaviours of the transmission error.
transmission error, static transmission error, gear, gear mesh stiffness, sensitivity analysis, manufacturing error, Ansys APDL
Date of defence
09.06.2026
Result of the defence
Defended (thesis was successfully defended)
Grading
B
Process of defence
Student prezentoval zkušební komisi svou závěrečnou práci a zodpověděl otázky oponenta. Otázky oponenta: 1) Popište výhody/nevýhody využití jazyka APDL pro citlivostní analýzy. Neexistuje vhodnější přístup? Hodnocení: Zodpovězeno. 2) V závěru práce se zmiňujete o potenciálním přechodu od 2D ke 3D modelu – jaké změny by tento přechod musel obsahovat? Jak by se změnila komplexita dané problematiky? Hodnocení: Zodpovězeno. 3) V práci hodnotíte míru chyby převodu pomocí její P2P hodnoty – je tato veličina pro hodnocení dostačující? Hodnocení: Částečně zodpovězeno. Následně odpovídal na otázky členů zkušební komise: 1) Řešil jste problémy se stabilitou výpočtu? Hodnocení: Zodpovězeno. 2) Jaké prvky byly použity při simulaci a jaké jsou jejich vlastnosti? Hodnocení: Zodpovězeno. 3) Jaký je rozdíl mezi lineárními a kvadratickými prvky? Hodnocení: Zodpovězeno. 4) Byly při simulaci uvažovány velké deformace? Hodnocení: Zodpovězeno. 5) Dokážete popsat/napsat základní úlohu MKP? Hodnocení: Částečně zodpovězeno. 6) Jaké materiálové konstanty byly použity? Hodnocení: Zodpovězeno.
Language of thesis
Czech
Faculty
Fakulta strojního inženýrství
Department
Institute of Automotive Engineering
Study programme
Fundamentals of Mechanical Engineering (B-ZSI-P)
Specialization
Fundamentals of Mechanical Engineering (STI)
Composition of Committee
prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda) Ing. Jozef Dlugoš, Ph.D. (člen) Ing. Lubomír Drápal, Ph.D. (člen) Ing. Aleš Prokop, Ph.D. (člen)
Supervisor’s reportIng. Pavel Kopeček
Grade proposed by supervisor: B
Reviewer’s reportIng. Kamil Řehák, Ph.D.
Grade proposed by reviewer: B
Responsibility: Mgr. et Mgr. Hana Odstrčilová