Master's Thesis

Study of the Northern Tunnel Exit from Ceska Trebová Railway Station

Final Thesis 2.83 MB Appendix 8.85 MB

Author of thesis: Ing. Monika Andrlová

Acad. year: 2025/2026

Supervisor: Ing. Tomáš Říha

Reviewer: Ing. Matěj Dvořák

Abstract:

The master’s thesis deals with the design of the route of the northern tunnel exit from the Ceska Trebova railway station in the direction of Dlouha Trebova. The design of the route preserves the speed profile from the connected sections of lines I. and III. transit railway corridor. The main goal is to reduce noise from freight and passenger traffic and increase speed in the main tracks of the passenger station. The work includes a proposal for a directional and height solution.

Keywords:

tunnel, station, variants, corridor, study

Date of defence

03.02.2026

Result of the defence

Defended (thesis was successfully defended)

znamkaBznamka

Grading

B

Process of defence

Studentka Bc. Monika Andrlová odprezentovala svou práci Studie severního tunelového výjezdu ze žst. Česká Třebová. Studentka popsala podklady z nichž vycházela a stávající stav. Posléze se věnovala variantám návrhu a popsala je z hlediska výhod i nevýhod. Na závěr zhodnotila vhodnost variant a podrobně se věnovala vybranému z variant. Dotazy od oponenta: Dotaz č. 1: Proč není v tunelech použita pevná jízdní dráha? Studentka odpověděla, že to nebylo předmětem práce, nacházelo by se až v navazující studii. Studentka popsala pro a proti jednotlivých typů konstrukce. Dotaz č. 2: Nebude v případě provedení navrženého přečíslování kolejí nutné realizovat stavební úpravy zhlaví směr Svitavy? Ano v rámci přečíslování by bylo třeba udělat úpravy. Dotaz č. 3: V jakém případě realizujeme opěrnou a v jakém případě zárubní zeď? Studentka správně odpověděla, že závisí na zemním tělese, zdali je v náspu nebo zářezu. Pan prof. Ing. Libor Ižvolt Ph.D. vznesl dotaz jak souvisí zárubní a operné zdi s diplomovou prací. Studentka popsala, kde všude bylo těchto zdí třeba a proč. Dále položil dotaz na to, proč měla studentka širší rozsah rychlostí na úseku. Studentka odpověděla, že na to měla vliv postupná práce a postupné odkrývání omezení a znovu by postupovala jinak, jakkoliv to řešení nevadí. Dále vznesl dotaz na sklony. Studentka popsala, jak při návrhu sklonů postupovala. Dále vznesl dotaz na základě čeho byla vybrána varianta č. 9 k podrobnějšímu zpracování. Studentka odpověděla, že se snažila vyhnout demolicím. Pan doc. Ing. Otto Plášek vznesl dotaz pořadí sklonů v návrhu. Studentka popsala jak postupovala a proč upřednostnila pořadí sklonů. Dále vznesl dotaz na kusou kolej. Studentka vysvětlila, že ji převzala z předchozího návrhu.

Language of thesis

Czech

Faculty

Fakulta stavební

Department

Institute of Railway Structures and Constructions

Study programme

Civil Engineering – Structural and Transport Engineering (NPC-SIK)

Composition of Committee

prof. Ing. Libor Ižvolt, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. (místopředseda)
doc. Ing. Hana Krejčiříková, CSc. (člen)
Ing. Tomáš Říha (člen)
Ing. Miroslava Hruzíková, Ph.D. (člen)
Ing. Igor Kekely (člen)
Ing. Martin Táborský (člen)

Supervisor’s report
Ing. Tomáš Říha

Grade proposed by supervisor: A

File inserted by supervisor Size
Posudek vedoucího práce [.pdf] 98,91 kB

Reviewer’s report
Ing. Matěj Dvořák

Grade proposed by reviewer: B

File inserted by the reviewer Size
Posudek oponenta [.pdf] 104,88 kB

Responsibility: Mgr. et Mgr. Hana Odstrčilová