Přístupnostní navigace
E-application
Search Search Close
Master's Thesis
Author of thesis: Ing. Daniel Nikolov
Acad. year: 2020/2021
Supervisor: Ing. Petra Okřinová, Ph.D.
Reviewer: Ing. Josef Plášek, Ph.D.
In 2018, the City Architect's Office prepared an idea urban design competition that outlined the direction of the overall solution of Mendl Square. The winning proposal is based on an overall change in transport organisation. The intention was therefore to plan the revitalization at the same time as the planned repair of the steam pipe, which will take place from April to September 2021. And as if fate wanted it 2021 is the anniversary of 200 years since J. G. Mendel – the founder of genetics, after whom the square is named. The aim of revitalization is to minimize the unattractiveness and dysfunction of the space. In this way, significantly change the comfortable conditions of the transfer node. The aim of this thesis is to break down critical points from the point of view of pedestrian traffic and subsequently to establish effective steps leading to their optimisation. The thesis also deals with the new Smart City field and its use for the collection of experimental data that could be used to improve input data in the creation of numerical models of public spaces.
Smart City, traffic hub analysis, Mendl Square, numerical modeling, pedestrians transport, Pathfinder
Date of defence
04.02.2021
Result of the defence
Defended (thesis was successfully defended)
Grading
A
Process of defence
Student Bc. Daniel Nikolov během své prezentace s názvem „Analýza dopravního uzlu s využitím simulačních nástrojů“. Student pohovořil o cílech práce, o získání vstupních dat. U každého modelu popsal stávající stav a návrh revitalizace, následoval popis optimalizací kritických míst. V závěru prezentace student zhodnotil účinnost numerických modelů. Dále byly položeny otázky oponenta Ing. Josefa Pláška, Ph.D.: 1. Uveďte, jaké idealizace výpočetního modelu (např. geometrické, okrajové podmínky apod.) jsou v numerické simulaci uplatněny. 2. Jakým způsobem je v numerickém modelu zohledněn vliv příjezdu/odjezdu davu lidí hromadným dopravím prostředkem? Student na všechny dotazy bezproblémově odpověděl. Následovaly dotazy členů komise: doc. Ing. Tomáš Vymazal, Ph.D. Čerpal jste z nějakých již zveřejněných prací o simulaci na Mendelově náměstí. Proč jste simulaci prováděl na stávajícím stavu? doc. Ing. Petr Hýzl, Ph.D. Jak probíhá vyhodnocení záznamů z kamer. Ing. Richard Svoboda, Ph.D. Vy jste pracoval se vstupy a na základě toho navrhujete lepší řešení - využití kamer atd.? Cesta kterou jste vybral jako nejužívanější se nejeví jako úplně bezpečná, proč jste vybral zrovna tuto variantu. Graf rychlostí chodců. Modely nemají výškové úrovně, jak jste to tedy řešil? Student na dotazy odpověděl.
Language of thesis
Czech
Faculty
Fakulta stavební
Department
Institute of Computer Aided Engineering and Computer Science
Study programme
Municipal Engineering (NPC-MI)
Composition of Committee
doc. Ing. František Kuda, CSc. - předseda, doc. Ing. Tomáš Vymazal, Ph.D. - místopředseda, Ing. Ing. Kristýna Hrabová - tajemník, doc. Ing. Petr Hýzl, Ph.D. - člen, Ing. Richard Svoboda, Ph.D. - člen, Ing. Lucie Vaňková , Ph.D. - člen, Ing. Marie Rusinová, Ph.D. - člen, Ing. Dušan Hradil - člen,
Supervisor’s reportIng. Petra Okřinová, Ph.D.
Grade proposed by supervisor: A
Reviewer’s reportIng. Josef Plášek, Ph.D.
Grade proposed by reviewer: A
Responsibility: Mgr. et Mgr. Hana Odstrčilová