Publication result detail

Lávky pro pěší tvořené půdorysně zakřiveným předpjatým pásem a plochým obloukem

JURÍK, M.; KOCOUREK, P.; STRÁSKÝ, J.

Original Title

Lávky pro pěší tvořené půdorysně zakřiveným předpjatým pásem a plochým obloukem

English Title

Pedestrian bridges formed by the curved stress ribbon and flat arch

Type

Peer-reviewed article not indexed in WoS or Scopus

Original Abstract

Půdorysně zakřivený předpjatý pás a plochý oblouk je popsán z hlediska architektonického a konstrukčního řešení, statického a dynamického chování. Studované konstrukce jsou tvořeny betonovým pásem, který je ztužen ocelovou trubkou na jejím vnitřním okraji. Vnější kabely, které jsou vedeny v trubce zábradlí, vyrovnávají účinky kroucení od vlastní tíhy. Funkce těchto konstrukcí byla ověřena na statickém modelu v měřítku 1:6.

English abstract

Curved stress ribbon and flat arch pedestrian bridges are described in terms of the architectural and structural solution, static and dynamic behaviour. The studied structures are formed by curved concrete bands that are stiffened by steel pipes on their inner edges. The external cables that are situated in the handrail pipe, balance the dead load torsional moment. The function of these structures was verified on a static model built in the scale 1:6.

Keywords

lávky pro pěší; předpjatý pás; plochý oblouk; model 1:6; vyhodnocení modelu

Key words in English

pedestrian bridge; stress ribbon; flat arch; model 1:6; evaluation of the model

Authors

JURÍK, M.; KOCOUREK, P.; STRÁSKÝ, J.

RIV year

2013

Released

14.08.2012

Publisher

Beton TKS s.r.o.

Location

Praha

ISBN

1213-3116

Periodical

Beton TKS

Volume

12

Number

4/2012

State

Czech Republic

Pages from

80

Pages to

85

Pages count

6

BibTex

@article{BUT94536,
  author="Michal {Jurík} and Petr {Kocourek} and Jiří {Stráský}",
  title="Lávky pro pěší tvořené půdorysně zakřiveným předpjatým pásem a plochým obloukem",
  journal="Beton TKS",
  year="2012",
  volume="12",
  number="4/2012",
  pages="80--85",
  issn="1213-3116"
}