Spojování asfaltových pásů pomocí horkého vzduchu

Bitumen membranes joining by the aid of hot air

Verified technology

Běžným postupem při spojování asfaltových pásů je použití natavování. Natavování se obvykle provádí pomocí plamene. Zde dochází k problémům spojených zejména s přehřátím jednotlivých asfaltových pásů, kdy pásy ztrácejí své vlastnosti. Díky získanému projektu mohlo být provedeno ověření spojování asfaltových pásů pomocí horkého vzduchu. Byly provedeny kontroly pevnosti spojů asfaltových pásů spojených horkým vzduchem. Pevnost byla hmohdy vyšší, než při spojování plamenem. Základní výhodou tohoto postupu je kontrolovatelnost provedeného spoje prostřednictvím vzniklého návalku a dále zde nehrozí přepálení pásů jako u spojování plamenem.

A common procedure for joining bitumen membranes is to use smelting. Smelting is usually done by flame. Here appear the problems associated with overheating, especially of bituminous membranes, since the bands might lose their properties. Thanks to acquired project there could be verified joining of the bitumen membranes by the aid of hot air. The bond strength of bitumen membranes joined by hot air has been tested. Bond strength has been often higher than it is with joining by flame. The primary advantage of this procedure is the posibility of control of the joining by means of inccured rushes and there is no risk of overburning the bitumen membranes as it is with joining by flame.

Bitumen membrane, flame, hot air, joining, strength

Bitumen membrane, flame, hot air, joining, strength

Stavebnictví VUT v Brně Fakulta stavební Ústav pozemního stavitelství Inovační voucher

only the provider uses the result

In order to use the result by another entity, it is always necessary to acquire a license