Využití virtuální reality při analýze objektů dopravní infrastruktury s velkým počtem osob

The use of virtual reality in the analysis of transport infrastructure objects with a crowded environment

Approved methodologies

Metodika popisuje provedení a zpracování experimentů ve virtuálním prostředí. Nejprve se věnuje vytvoření nebo převzetí modelu objektu ve formátu odpovídajícím tzv. informačnímu modelu stavby (BIM), následně popisuje tvorbu VR prostředí, proces návrhu experimentu v tomto prostředí a jeho samotnou realizaci. Výsledkem experimentu je pak soubor behaviorálních dat. V další části se pak metodika věnuje postupu jejich zpracování, vyhodnocení a využití pro kalibraci chování osob v simulovaném prostředí za situací, které není možné z provozních nebo bezpečnostních důvodů testovat v prostředí reálném. Výsledkem celého procesu je kalibrovaný behaviorální model pohybu osob v daném objektu, který je možné dlouhodobě používat pro testování mimořádných situací podle průběžných požadavků jeho uživatele nebo správce.

The methodology describes the execution and processing of experiments in a virtual environment. First, it deals with the creation or adoption of a model of the object in a format corresponding to the so-called Building Information Model (BIM), then describes the creation of the VR environment, the process of designing the experiment in this environment and its implementation. The result of the experiment is then a set of behavioural data. In the next part, the methodology then focuses on the procedure of processing, evaluation and use for calibrating the behaviour of people in the simulated environment in situations that cannot be tested in the real environment for operational or safety reasons. The result of the whole process is a calibrated behavioural model of the movement of people in a given object, which can be used for long-term testing of emergency situations according to the ongoing requirements of its user or administrator.

virtual reality;pedestrian movement simulation;BIM

virtual reality;pedestrian movement simulation;BIM

Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební, Veveří 331/95, 602 00 Brno

the result is used without limiting the range of users

Use of the result by another entity is possible without acquiring a license (the result is not licensed)