Strukturovaná konzola brzdícího štítu

Structured braking shield bracket

Functioning sample

Topologicky optimalizovaná konzola brzdícího štítu využívá jako svou strukturální součást mikro-prutovou strukturu. Díky navrhnuté metodě optimalizace mikro-prutových struktur, byla dosáhnutá úspora hmotnosti 23 % a nárůst tuhosti o 31 % vůči originálnímu dílu. Tento výsledek představuje nárůst měrné tuhosti o 88 % navzdory horším mechanických vlastnostem použité hliníkové slitiny (cca -17 %). Funkční vzorek demonstruje, že použiti mikro-prutových struktur ve spojitosti s topologickou optimalizaci je perspektivní, především svým poměrem tuhosti k hmotnosti, i s běžně používanými hliníkovými slitinami pro aditivní výrobu a může přispěte k efektivnějšímu řešeni (nejen) leteckých komponent.

The topologically optimized braking shield bracket uses a lattice structure as its structural component. Thanks to the proposed method of optimizing lattice structures, a weight saving of 23% and a stiffness increase of 31% compared to the original part was achieved. This result represents a specific stiffness increase of 88% despite the worse mechanical properties of the aluminium alloy used (about -17%). The functional sample demonstrates that the use of lattice structures in conjunction with topological optimization is promising, especially with its stiffness-to-weight ratio, even with commonly used aluminium alloys for additive manufacturing and can contribute to a more efficient design of (not only) aerospace components.

topology optimisation, additive manufacturing, lattice structure, homogenisation

topology optimisation, additive manufacturing, lattice structure, homogenisation

Vysoké učení technické v Brně Fakulta strojního inženýrství Technická 2896/2 61669 Brno místnost D5/463

In order to use the result by another entity, it is always necessary to acquire a license

https://intranet.ustavkonstruovani.cz/file-download/get-project-pdf/449