Hlavním cílem předkládaného projektu je výzkum a vývoj automatické bezprodlevové dvouspojkové převodovky (DCT) určené pro těžká nákladní terénní vozidla společnosti TATRA TRUCKS a.s. Cílem je vyvinout vysoce efektivní řešení podstatně přesahující standard aktuálního stavu techniky, kombinující parametry vysoké účinnosti, vysoké pracovní výkonnosti a vysokého zrychlení vozidla (parametr zásadní obzvláště pro hasičské zásahové speciály) a potenciálem k autonomizaci. Projekt reaguje na potřebu zvýšení mobility, komfortu posádky a efektivity provozu v extrémních podmínkách, včetně vojenských a speciálních aplikací. Projekt se zaměřuje na vývoj nové unikátní koncepce převodového ústrojí vyznačující se specifickým kinematickým uspořádáním, vedoucím k pokrytí širokého převodového rozsahu a současně umožňující řazení pod zatížením bez přerušení toku výkonu. Klíčovým přínosem je dosažení dvanácti rychlostních stupňů s jemným odstupňováním převodů, které umožní udržovat spalovací motor dlouhodobě v optimálním otáčkovém rozsahu s minimální měrnou spotřebou paliva. Tím lze očekávat snížení spotřeby paliva v rozmezí 5–15 % dle typu provozu. Nedílnou součástí projektu je využití pokročilých digitálních nástrojů vývoje, zejména tvorba digitálního dvojčete převodovky i celého vozidla. Digitální modely umožní simulaci provozních stavů a předladění řadicích algoritmů ještě před dokončením fyzických funkčních vzorků. Optimalizace řazení bude realizována také pomocí metod strojového učení, konkrétně reinforcement learning. Hlavní výstupy projektu tedy budou: • Funkční vzorek DCT převodovky pro zástavbu do testovacího stavu • Funkční vzorek DCT převodovky pro zástavbu do vozidla • Digitální řešení DCT převodovky • Digitální řešení vozidla s DCT převodovkou Projekt bude realizován v účinné spolupráci s partnery Vysoké učení technické v Brně a společností METALPRECIZ s.r.o. Výsledky projektu přispějí k posílení konkurenceschopnosti českého obranného a automobilového průmyslu a k dalšímu rozvoji unikátních technologií společnosti TATRA TRUCKS a.s.

Keywords
dvouspojková převodovka; DCT; powershift; digitální dvojče; reinforcement learning; terénní nákladní vozidlo; řazení pod zatížením; efektivita pohonného traktu

CZ.01.01.01/01/25_067/0009840

Czech

Prokop Aleš, Ing., Ph.D. - principal person responsible

Institute of Automotive Engineering
- responsible department (3.2.2026 - not assigned)
Institute of Automotive Engineering
- beneficiary (3.2.2026 - not assigned)

Responsibility: Prokop Aleš, Ing., Ph.D.