Mezi dílčí témata nízko emisní mobility patří téma snižování negativních environmentálních dopadů dopravy na životní prostředí a probíhající klimatické změny. Důležitý je pak vývoj a uplatnění materiálů a komponent odolných vůči extrémním klimatickým podmínkám v praxi. Zajištění provozuschopnosti a udržitelnosti výstavby je v současné době klíčovým sociálním požadavkem a musí být přednostně zabezpečeno. Bez splnění tohoto požadavku budou postupně znehodnocovány již vložené investice do dopravní infrastruktury (DI). Navíc s ohledem na měnící se segment cementů a betonů celkově, kdy dochází k razantnímu omezení výroby portlandského cementu CEM I a zároveň dochází k úbytku strusky a popílku, je nutné hledat možnosti alternativních pojiv s nízkou uhlíkovou stopou. Rovněž je zde požadavek na vyšší využívání recyklovaných materiálů a ochranu primárních zdrojů surovin. Zvolené strategické téma je tedy zcela v souladu se zaměřením, cíli a výsledky předkládaného projektu. Projekt je zaměřen na vhodnost, účelnost a účinnost použití nového typu pojiva a jeho spolupůsobení s recyklovaným kamenivem, tj. využití dostupných druhotných surovin s dlouhodobým potenciálem produkce (betonový a cihelný recyklát) Cílem je prodloužení životnosti existující DI při opravách a realizace nových odolných konstrukcí DI použitím nízkoemisních materiálů v klimatických podmínkách ČR (odolné proti dlouhodobému namáhání a teplotní a chemické expozici např. mrazem a zimní údržbou). Předložený projekt se zabývá návrhem, optimalizací a aplikacemi těchto nízkoemisních materiálů do praxe. Dalším dílčím tématem Nízko emisní mobility je rozvoj metod ve zkušebnictví, technických zkouškách, certifikacích a normalizaci. Toto dílčí téma, stejně jako předkládaný projekt, cílí na využívání moderních technologií v oblastech souvisejících s dopravou. Výsledky projektu umožní stavebním firmám, investorům a správcům PK, zejména ŘSD ČR, využití vyvinutých směsí při výstavbě PK a osobám navrhujícím tyto technologie výběr vhodného řešení z hlediska technického i ekologického.

Keywords
pojivo LC3; vozovka; recyklace; uhlíková stopa

CL03000215

Czech

Dvořák Karel, doc. Ing., Ph.D. - principal person responsible
Ravaszová Simona, Ing., Ph.D. - fellow researcher

Institute of Technology of Building Materials and Components
- responsible department (29.4.2025 - not assigned)
Institute of Technology of Building Materials and Components
- co-beneficiary (29.4.2025 - not assigned)
Transport Research Centre
- co-beneficiary (1.1.2026 - 31.12.2028)

Responsibility: Dvořák Karel, doc. Ing., Ph.D.