Práce je zaměřena na sledování chování dopravního proudu a ověření či vyvrácení tradičních tzv. fundamentálních vztahů. Konkrétně jde o analýzu dat ze starších měření, z vlastního měření na silnici I/43 a z matematických modelů. Pro modelování bylo použito, kromě tří nástrojů, které má Fakulta stavební VUT v Brně k dispozici, také vlastního nástroje. založeného na celulárním automatu.